2008年1月.我国南方部分地区遭到了百年不遇的特大冰雪灾害.高压供电线路损坏严重.在维修重建过程中.除了增加铁塔的个数和铁塔的抗拉强度外.还要考虑尽量减小线路上电能损耗.既不减少输电动率.也不增加导线质量.对部分线路减少电能损耗采取的有效措施是A.提高这部分线路的供电电压.减小导线中电流B.在这部分线路两端换用更� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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2008年1月，我国南方部分地区遭到了百年不遇的特大冰雪灾害，高压供电线路损坏严重。在维修重建过程中，除了增加铁塔的个数和铁塔的抗拉强度外，还要考虑尽量减小线路上电能损耗，既不减少输电动率，也不增加导线质量，对部分线路减少电能损耗采取的有效措施是

A.提高这部分线路的供电电压，减小导线中电流

B.在这部分线路两端换用更大匝数比的升压和降压变压器

C.在这部分线路上换用更优质的导线，减小导线的电阻率

D.多增加几根电线进行分流

ABC 由P_损=（）²R，若减少电能损耗，则提高这部分线路的供电电压，减小导线中电流，选项A正确，在这部分线路两端换用更大匝数比的升压和降压变压器，则线路的供电电压将提高，选项B正确，在这部分线路上换用更优质的导线，减小导线的电阻率，减小电阻，选项C正确，多增加几根电线，则将增加导线质量，不符合题目要求，选项D错误。

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（1）车轮与冰雪公路面间的动摩擦因数μ；
（2）该司机驾车以v′=36km/h的速度在一段动摩擦因数也为μ的平直冰雪公路上匀速行驶，突然发现前方停着一辆故障车．若刹车过程司机的反应时间为△t=0.7s，为了避免两车相撞，该司机至少应在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施？（取g=10m/s²）

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2008年1月，我国南方地区连降大雪，出现了罕见的雪灾。为了安全行车，某司机在冰雪覆盖的平直公路上测试汽车的制动性能。他从车上速度表看到汽车速度v=46.8km/h时紧急刹车，由于车轮与冰雪公路面的摩擦，车轮在公路面上划出一道长L=50m的刹车痕后停止。求：

（1）车轮与冰雪公路面间的动摩擦因数μ；

（2）该司机驾车以v’=36km/h的速度在一段动摩擦因数也为μ、倾角为8°的坡路上匀速向下行驶，发现前方停着一辆故障车。若刹车过程司机的反应时间为△t=0.7s，为了避免两车相撞，该司机至少应在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施？（取sin8°=0.14, cos8°=0.99，g=10m/s²）

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（1）车轮与冰雪公路面间的动摩擦因数μ；

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2008年1月，我国普降大雪，使高速公路封闭、民航停飞、铁路断电，给交通和人民生活造成很大影响. 假设下雪天，某卡车在笔直的公路上以速度v₀匀速行驶.司机突然发现前方距离L处停着一辆故障车，他立即将刹车踩到底，车轮被抱死，但卡车仍向前滑行，并撞上故障车，且推着它共同滑行了一段距离后停下. 已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.
（1）假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数为μ，求卡车与故障车相碰前的速度v₁和两车相碰后的速度v₂；
（2）此次事故发生后，经交警测量，卡车刹车时与故障车距离为L=s，撞车后共同滑行的距离为8s/25. 假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同，求轮胎与雪地之间的动摩擦因数μ.要避免事故发生，卡车司机至少要应距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施？

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