火车在平直轨道上以平均速度v从A地到达B地历时t,现火车以速度v’由A匀速出发,中途刹车停止后又立即起动加速到v’然后匀速到达B,刹车和加速过程都是匀变速运动,刹车和加速的时间共为t’,若火车仍要用同样时间到达B地,则速度v’的大小应为( )
A.v t/(t-t’) B.v t/(t+t’)
C.2v t/(2 t-t’) D.2v t/(2 t+t’)
科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,在同一水平面内有两根光滑平行金属导轨MN和PQ,在两导轨之间竖直放置通电螺线管,ab和cd是放在导轨上的两根金属棒,它们分别放在螺线管的左右两侧,保持开关闭合,最初两金属棒处于静止状态。当滑动变阻器的滑动触头向左滑动时,ab棒和cd棒的运动情况是
(A)ab向左,cd向右 (B)ab向右,cd向左
(C)ab、cd都向右运动 (D)ab、cd都不动
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科目:高中物理 来源: 题型:
甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向做匀变速直线运动,t = 0时刻同时经过公路旁的同一路标,下表是每隔1s记录的两车的速率。关于两车的运动,下列说法正确的是:
| 时间t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 甲车的速率v1/(m·s-1) | 18.0 | 16.0 | 14.0 | 12.0 | 10.0 |
| 乙车的速率v2/(m·s-1) | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
A.乙车的速度变化较快
B.在0~4s内,乙车的平均速度较大
C.在0~4s内,甲车相对乙车行驶了56m
D.在乙车追上甲车之前,t=5 s时两车相距最远
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科目:高中物理 来源: 题型:
P是一束含有两种单色光的光线,沿图示方向射向半圆形玻璃砖的圆心O,折射后分成图中的a、b两束光线,则下列说法中正确的是()
A.玻璃对a光的折射率小于对b光的折射率
B.a光频率小于b光频率
C.在玻璃砖中传播的时间a光比b光短
D.若让玻璃砖在纸面内绕O点逆时针转动,a光先消失
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在《验证机械能守恒定律》的实验中,重物的质量为m,所用交流电的频率为50Hz,打出了如图所示的一条纸带,其中O为起点,A、B、C为三个连续的计时点。可得(g=9.8m/s2,重物的质量m取0.4kg计算):
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(1)打点计时器打B点时,重物的重力势能减小量为重物动能为(结果均保留三位有效数字)
(2)通过计算结果你能得出的结论:
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为了探测某星球,载着登陆舱的探测飞船在以该星球中心为圆心、半径为r1的圆轨道上运动,周期为T1,总质量为m1.随后登陆舱脱离飞船,变轨到离该星球更近的半径为r2的圆轨道上运动,此时登陆舱的质量为m2,则下列说法正确的是( )
A.该星球的质量为M=![]()
B.登陆舱在半径为r1与半径为r2的轨道上运动时的速度大小之比为
=![]()
C.该星球表面的重力加速度为g=![]()
D.登陆舱在半径为r2的轨道上做圆周运动的周期为T2=T1 ![]()
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图为两分子系统的势能Ep与两分子间距离r的关系曲线.下列说法正确的是( )
A.当r大于r1时,分子间的作用力表现为引力
B.当r小于r1时,分子间的作用力表现为斥力
C.当r等于r2时,分子间的作用力的合力为零
D.在r由r1变到r2的过程中,分子间的作用力做负功
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如图所示,有些地区的铁路由于弯多、弯急,路况复杂,依靠现有车型提速的难度较大,铁路部门通过引进摆式列车来解决转弯半径过小造成的离心问题,摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车。当列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,使得车厢受到的弹力FN与车厢底板垂直,FN与车厢重力的合力恰好等于向心力,车厢没有离心侧翻的趋势(车轮内缘还要受到外轨侧向的弹力),当列车行走在直线上时,车厢又恢复原状,就像玩具“不倒翁”一样。它的优点是能够在现有线路上运行,无需对线路等设施进行较大的改造。运行实践表明:摆式列车通过弯道的速度可提高20%---40%,最高可达50%,摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速摆式列车在水平面内行驶,以360km/h的速度转弯,转弯半径为2 km,则质量为50kg 的乘客随车拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(取g =10m/s2):( )
A. 500N B.250
3N C. 250
5N D. 0
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如图所示,一根粗细均匀、内壁光滑、竖直放置的玻璃管下端密封,上端留有一抽气孔,管内下部被活塞封住一定量的气体(可视为理想气体),气体温度为T1,开始时将活塞上方的气体缓慢抽出,当活塞上方的压强达到Po时,活塞下方气体的体积为Vl,活塞上方玻璃管的容积为2.6V1,活塞因重力而产生的压强为0.5Po。继续将活塞上方抽成真空并密封,整个抽气过程中管内气体温度始终保持不变,然后将密封的气体缓慢加热。
求:①活塞碰到玻璃管顶部时气体的温度:
②当气体温度达到1.8T1时气体的压强。
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