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13.在物理学理论建立的过程中,有许多伟大的科学家做出了贡献.关于科学家和他们的贡献,以下说法不正确的是(  )
A.安培首先发现了电流磁效应
B.安培提出了分子电流假说
C.卡文迪许首先通过实验测出万有引力常量
D.法拉第首先发现了电磁感应现象

分析 奥斯特发现了电流周围存在磁场;安培提出了分子电流假说;卡文迪许最早成功利用实验方法测出了万有引力常量;法拉第首先发现了电磁感应现象

解答 解:A、奥斯特通过实验研究,首先发现了电流周围存在磁场,即发现了电流的磁效应;故A错误.
B、安培提出了分子电流假说,成功地解释了磁化现象;故B正确;
C、牛顿发现了万有引力定律之后,卡文迪许最早成功利用实验方法测出了万有引力常量.故C正确.
D、法拉第首先发现了电磁感应现象,故D正确.
本题选错误的,故选:A

点评 对于物理学上重大发现和著名理论,要加强记忆,牢固掌握,这是小高考经常考查的内容

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

13.如图所示,质量为1kg的物块在倾角为53°的固定斜面上向下滑动,若给物块施加平行于斜面向上的拉力F,则物块刚好能匀速下滑,F=5N.求:物块与斜面之间的动摩擦因数.(sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10N/kg)

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

4.如图所示,用轻绳连接同种材料制成的a和b两个物体.a物体的质量为m1,b物体的质量为m2,m1>m2,当它们沿着有摩擦的斜面向下滑动时,连接两物体的细线的受力情况是(  )
A.当a和b两物体匀速下滑时,细线中的拉力等于零;当a和b两物体不是匀速下滑时,细线中的拉力不等于零
B.当a与b两物体一起加速下滑时,b物体通过细线拉a物体向下加速运动
C.不论a与b是匀速运动,还是加速运动,细线中的拉力均等于零
D.两物体与斜面的摩擦力相等时,细线中的拉力才可能等于零

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

1.如图所示是将滑动变阻器用作分压器的电路,A、B为分压器的输出端,电源电压U恒定,若把变阻器的滑片放在变阻器的中间,下列判断正确的是(  )
A.AB间不接负载时输出电压UAB=$\frac{U}{2}$
B.当AB间接上负载R时,输出电压UAB<$\frac{U}{2}$
C.负载电阻R越大,UAB越接近$\frac{U}{2}$
D.接上负载后要使UAB=$\frac{U}{2}$,则滑片P应向下移动

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

8.在x轴上存在与x轴平行的电场,x轴上各点的电势随x点位置变化情况如图所示.图中-x1~x1之间为曲线,且关于纵轴对称,其余均为直线,也关于纵轴对称.下列关于该电场的论述正确的是(  )
A.x轴上各点的场强大小相等
B.从-x1到x1场强的大小先减小后增大
C.一个带正电的粒子在x1点的电势能大于在-x1点的电势能
D.一个带负电的粒子在-x1点的电势能大于在-x2的电势能

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

18.关于自由落体运动,下列说法中正确的是(  )
A.它是方向竖直向下、v0=0、a=g的匀加速直线运动
B.在开始连续的三个1s内通过的位移之比是1:3:5
C.在开始连续的三个1s末的速度大小之比是1:2:3
D.从开始运动起下落4.9m、9.8m、14.7m所经历的时间之比为1:2:3

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

5.在物理学的发展历程中,下面的哪位科学家首先建立了用来描述物体的运动的概念,并首先采用了实验检验猜想和假设的科学方法,把实验和逻辑推理和谐地结合起来,从而有力地推进了人类科学的发展(  )
A.亚里士多德B.伽利略C.牛顿D.阿基米德

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

2.读出下列螺旋测微器和万用电表(欧姆档)的读数.

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

3.在“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,打点计时器使用的交流电的频率为50Hz,记录小车运动的纸带如图1所示,在纸带上标记0、1、2、3、4、5计数点,相邻两计数点之间还有四个点未画出,纸带旁并排放着带有最小分度为毫米的刻度尺,其零点跟计数点“0”对齐.

(1)本实验用的是图2所示的是电火花(填“电火花”“电磁”)打点计时器,则需要用的电源是交流 (填“交流”“直流”).
(2)本实验得到的纸带可分析,此小车做的是加速(填“加速”、“减速”或“匀速”)运动
(3)在这个实验中,下列说法正确的是C
A.长木板一定要水平摆放,不能一端高一端低
B.在纸带上选计数点时必须从打下的第一个点算起
C.应先接通电源,再释放小车
D.作v-t图时,所描出的线必须经过每一个点
(4)从图中读出的计数点5跟0点的距离是12.00cm.
(5)小车从计数点 小车通过到计数点“1”到“3”的平均速度$\overline{v}$=0.21 m/s.计数点“3”的瞬时速度为v3=0.27 m/s.
(6)根据1、3、5计数点粗测小车的加速度是a=0.60 m/s2.若当交流电的实际频率大于50Hz时,仍按50Hz计算,则测量的加速度值比真实的加速度值偏小(填“偏大”“偏小”“不变”)(以上所有计算结果均保留两位有效数字)

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