【题目】如图所示,地球的公转轨道接近圆,哈雷彗星的运动轨道则是一个非常扁的椭圆。已知哈雷彗星轨道的半长轴约等于地球公转半径的18倍,由此可知
A. 地球质量与哈雷彗星质量之比为18∶1
B. 地球的公转周期与哈雷彗星的公转周期之比为1∶
C. 地球的公转周期与哈雷彗星的公转周期之比为1∶18
D. 地球受到太阳的引力与哈雷彗星在远日点时受到太阳的引力之比为182∶1
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【题目】如图所示,从倾角为θ的足够长的斜面顶端P以速度v0抛出一个小球,落在斜面上处Q点,小球落在斜面上的速度与斜面的夹角α,若把初速度变为kv0,则( )
A. 小球的水平位移和竖直位移之比变为原来的k倍
B. 夹角α将变原来的k倍
C. PQ间距一定为原来间距的k倍
D. 空中的运动时间变为原来的k倍
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【题目】如图所示, a、 b、 c三个相同的小球, a从光滑斜面顶端由静止开始自由下滑,同时b、 c从同一高度分别开始自由下落和平抛。 下列说法正确的有( )
A. 重力对它们的冲量相同
B. 它们落地时重力的瞬时功率相同
C. 它们动量变化的大小相同
D. 它们的末动能相同
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【题目】如图所示,理想变压器的原线圈接在u=220sin(100πt)(V)的交流电源上,副线圈接有R=55 Ω的负载电阻。原、副线圈匝数之比为2∶1。电流表、电压表均为理想电表。下列说法正确的是
A. 此交流电的周期为50s
B. 副线圈中电压表的读数为110V
C. 原线圈中电流表的读数为2A
D. 原线圈中的输入功率为220W
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【题目】电场中的电场线和等势面如图所示,下列说法正确的有
A. A、B两点电势高低及场强大小的关系是A<B,EA>EB
B. 负点电荷q在A、B处电势能EpA<EpB
C. 从A到B移动正点电荷,电场力做正功
D. 负点电荷只在电场力作用下从A运动到B,动能增加
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【题目】冲击电流计可以直接测定通过电路的电荷量,或者间接测量与电荷量有关的物理量,如磁感应强度、电容等。现将探测线圈、冲击电流计及定值电阻串联后测定通电螺线管内部磁场的磁感应强度,电路如图所示。探测线圈的轴线与螺线管的轴线重合,现通过电源E给螺线管提供电流I,然后迅速地通过换向开关K给螺线管提供反向电流-I,冲击电流计测得通过电路的电荷量为Q。已知探测线圈匝数为N,面积为S,定值电阻的阻值为R,其它电阻不计。由上述数据可测出被测磁场的磁感应强度为
A. B. C. D.
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【题目】如图所示,MN是半径为R的光滑圆弧,木板B静止在水平面上,其左端与N点重合,右端放有滑块A。滑块C从P点由静止释放,恰从M点切入圆轨道,与木板B碰撞后粘为一体,碰撞时间极短,之后,B、C一起沿水平面运动,滑块A恰好未从B上掉下。已知滑块A、C的质量均为m,木板B的质量为2m,滑块A与木板B之间的动摩擦因数为μ1,滑块C和木板B与地面之间的动摩擦因数均为,滑块A、滑块C均可视为质点,重力加速度为g,忽略空气阻力,水平面足够长。
求:(1)滑块C经N点时与木板B碰撞前的瞬间对圆弧轨道的压力。
(2)滑块A停止时到N点的水平距离。
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【题目】如图,温州轨道交通S1线于2019年1月23日开通西段试运营。从桐岭站至奥体中心站,共计12个站点。线路长度为30多公里,市域动车组设计时速120公里,加上停站的时间,平均时速60公里左右。开通前期,列车班次间隔是10分钟一班。根据以上信息,下列说法正确的是( )
A. “30多公里”是指位移的大小
B. “时速120公里”是指平均速度
C. “10分钟”是指时刻
D. A.在研究从桐岭站至奥体中心站动车平均速度时,动车可以视为质点
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【题目】把一小球从离地面h=5m处,以v0=10m/s的初速度水平抛出,不计空气阻力,(g=10m/s2).求:
(1)小球在空中飞行的时间;
(2)小球落地点离抛出点的水平距离;
(3)小球落地时的速度大小.
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