【题目】如图是通过街头变压器降压给用户供电的示意图.输入电压是市区电网的电压,负载变化时输入电压不会有大的波动.输出电压通过输电线送给用户,两条输电线总电阻用R0表示.当负载增加时,则( )
A.电压表 、
的读数几乎不变
B.电流表 的读数增大,电流表
的读数减小
C.电压表 的读数增大,电流表
的读数增大
D.电压表 、
的读数之差与电流表
的读数的比值不变
【答案】A,D
【解析】解:A、因为输入电压几乎不变,原副线圈的电压比等于匝数之比,则副线圈的电压几乎不变,即电压表V1、V2的读数几乎不变.故A正确.
B、因为负载增加,则副线圈总电阻减小,副线圈电压不变,则副线圈电流增大,即A2增大,原副线圈电流之比等于匝数之反比,所以A1示数变大.故B错误.
C、因为负载增加,则副线圈总电阻减小,副线圈电压不变,则副线圈电流增大,副线圈导线上的电压损失增大,则负载两端的电压减小,即V3减小.故C错误.
D、电压表V2、V3示数之差等于副线圈导线上的电压损失,与电流表A2示数的比值等于副线圈输电线的电阻,保持不变.故D正确.
故选:AD.
【考点精析】根据题目的已知条件,利用电功率和电功和变压器原理和应用的相关知识可以得到问题的答案,需要掌握电流做功的实质是电场力对电荷做功.电场力对电荷做功,电荷的电势能减少,电势能转化为其他形式的能.因此电功W=qU=UIt,这是计算电功普遍适用的公式. ? 单位时间内电流做的功叫电功率,P=W/t=UI,这是计算电功率普遍适用的公式;变压器的高压线圈匝数多而通过的电流小,可用较细的导线绕制,低压线圈匝数少而通过的电流大,应当用较粗的导线绕制.
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【题目】如图所示,在垂直纸面向里的匀强磁场的边界上,有两个质量和电量均相同的正、负离子(不计重力),从点O以相同的速度先后射入磁场中,入射方向与边界成θ角,则关于正、负离子在磁场中的运动,下列说法错误的是( )
A.运动轨迹的半径相同
B.运动时间相同
C.重新回到边界时的速度的大小和方向相同
D.重新回到边界的位置与O点距离相等
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【题目】如图所示,虚线PQ、MN间存在水平匀强电场,一带电粒子质量为m=2.0×10﹣11kg、电荷量为q=+1.0×10﹣5C,从a点由静止开始经电压为U=100V的电场加速后,垂直于匀强电场进入匀强电场中,从虚线MN的某点b(图中未画出)离开匀强电场时速度与电场方向成30°角.已知PQ、MN间距为20cm,带电粒子的重力忽略不计.求:
(1)带电粒子刚进入匀强电场时的速率v1
(2)匀强电场的场强大小
(3)ab两点间的电势差.
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【题目】在探究小车速度随时间变化的规律的实验中,利用纸带上的数据得出各计数点的瞬时速度后,以速度v为纵轴,以时间t为横轴建立直角坐标系.某次实验中某同学描出的点如图所示.在直角坐标系上一共描出了10个点.下列探究有道理的是_____
A.这10个点无论如何也不在一条直线上,因此小车运动的v-t图象不可能为一条直线,而应为一条光滑的曲线
B.这10个点中有8个点虽然不完全在一条直线上,但它们紧挨在一条直线附近,只有F和B两点离这条直线太远,可以表示小车运动的规律
C.在10个点当中只有4个点能画在一条直线上(A、D、G、I),有六个点不在该直线上,这条直线肯定不能表示小车运动的规律
D.与直线偏差较小的点(C、E、H、J)可能是实验误差造成的,而与直线偏离较大的点(B、F)则可能是实验中出现错误造成的
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【题目】如图所示,竖直放置的两个平行金属板间有匀强电场,在两板之间等高处有两个质量相同的带电小球,P小球从紧靠左极板处由静止开始释放,Q小球从两板正中央由静止开始释放,两小球最后都能打在右极板上的同一点.则从开始释放到打到右极板的过程中( )
A.它们的运动时间tP=tQ
B.它们的电荷量之比qP:qQ=1:1
C.它们的动能增加量之比△EkP:△EkQ=4:1
D.它们的电势能减少量之比△EP:△EQ=4:1
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【题目】长L=60cm质量为m=6.0×10﹣2kg,粗细均匀的金属棒,两端用完全相同的弹簧挂起,放在磁感强度为B=0.4T,方向垂直纸面向里的匀强磁场中,如图所示,若不计弹簧重力,问:
(1)要使弹簧不伸长,金属棒中电流的大小和方向如何?
(2)如在金属中通入自左向右、大小为I=0.2A的电流,金属棒下降x1=1cm,若通入金属棒中的电流仍为0.2A,但方向相反,这时金属棒下降了多少?(g=10m/s2)
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【题目】带电粒子(不计重力)以初速度v0从a点进入匀强磁场,如图9所示,运动中经过b点,Oa=Ob.若撤去磁场,加一个与y轴平行的匀强电场,仍以v0从a点进入电场,粒子仍能通过b点,那么电场强度E与磁感应强度B之比 为( )
A.v0
B.1
C.2v0
D.
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【题目】目前在我国许多省市联网正式启动运行,
是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过
通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车以
朝收费站正常沿直线行驶,如果过
通道,需要在收费站中心线前
处正好匀减速至
,匀速通过中心线后,再匀加速至
正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过
缴费成功后,再启动汽车匀加速至
正常行驶.设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为
.求:
()汽车过
通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
()汽车通过
通道比通过人工收费通道节约的时间是多少?
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【题目】在一次警车A追击劫匪车B时,两车同时由静止向同一方向加速行驶,经过30s追上.两车各自的加速度为aA=15m/s2,aB=10m/s2,各车最高时速分别为vA=45m/s,vB=40m/s,
(1)警车A加速运动的时间t1
(2)警车A加速阶段的位移L1及匀速阶段的位移L2
(3)两车原来相距多远?
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