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7.某型号石英钟中的分针与时针可视为做匀速转动,分针的长度是时针长度的1.5倍,则下列说法中正确的是(  )
A.分针的角速度和时针的角速度相等
B.分针的角速度是时针的角速度的12倍
C.分针端点的线速度是时针端点的线速度的12倍
D.分针端点的向心加速度是时针端点的向心加速度的1.5倍

分析 分针的周期为1h,时针的周期为12h,根据周期之比得出角速度之比,结合线速度与角速度的关系得出线速度的比值,根据向心加速度公式得出向心加速度的比值.

解答 解:A、分针的周期为1h,时针的周期为12h,可知分针和时针的周期为1:12,根据$ω=\frac{2π}{T}$知,分针和时针的角速度之比为12:1,故A错误,B正确.
C、根据v=rω知,分针和时针的长度之比为1.5:1,角速度之比为12:1,则线速度之比为18:1,故C错误.
D、根据a=$\frac{{v}^{2}}{r}$知,线速度之比为18:1,半径之比为1.5:1,则向心加速度之比为216:1,故D错误.
故选:B.

点评 解决本题的关键知道时针和分针的周期是已知量,掌握线速度、角速度、周期、向心加速度的基本公式,知道它们的联系,基础题.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

17.下列说法正确的是(  )
A.物体的惯性大小是由质量和速度共同决定的
B.牛顿通过理想斜面实验得出了力是维持物体运动状态的原因
C.电力工作人员全身穿戴采用金属材料编织的衣服在几百万伏的高压线上进行带电作业时,电力工作人员体内的场强为零
D.用于高压输电的铁塔上除了用于输电的3条导线外,顶部还有2条导线,其目的是为了防止铁塔倒塌,起到固定的作用

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

18.如图所示,质量为m的物体放在倾角为θ的斜面上,它跟斜面的动摩擦因数为μ,在水平恒定的推力F的作用下,物体沿斜面匀速向上运动.则物体所受摩擦力是(  )
A.μmgcosθB.μ(mgcosθ+Fsinθ)C.FcosθD.μ(mgcosθ-Fsinθ)

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

15.如图所示,质量m=2kg的物体,从竖直平面内光滑弧形轨道AB的A点由静止开始沿轨道滑下,并进入粗糙的水平轨道,最后停在C点,已知A点距水平轨道BC的高度h=0.8m,C点与B点间的距离x=4m,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)物体从A点滑至B点的过程中重力做的功W;
(2)物体滑至B点时的速度v;
(3)物体与水平轨道BC间的动摩擦因数μ.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

2.如图,一小滑块沿足够长的斜面从A点开始下滑,做初速度为零的匀加速运动,依次经过B、C、D、E四点,已知BD=DE=6m,CD=1m,滑块从B到C和从C到E所用的时间都是2s.设滑块从A到B所用的时间为tAB,经过C、D时的速度分别为vC、vD,则(  )
A.vC=3m/sB.vD=$\sqrt{6}$m/sC.AB=4mD.tAB=3s

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

12.银河系中有两颗行星,它们绕太阳运转周期之比为8:1,则
(1)它们的轨道半径的比为A
A.4:1    B.8:1   C.2:1   D.1:4
(2)两行星的公转速度之比为C
A.2:1   B.4:1   C.1:2   D.1:4.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

19.放在光滑水平面上的A、B两小车中间夹了一压缩轻质弹簧,用两手分别控制小车处于静止状态,下面说法中错误的是(  )
A.两手同时放开时,两车的总动量为零
B.先放开右手,后放开左手,两车的总动量向右
C.先放开左手,后放开右手,两车的总动量向右
D.两手同时放开,两车总动量守恒;两手放开有先后,两车总动量不守恒

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

16.有一根金属导线,两端加恒定电压U之后,在时间t内通过导线的电荷量为q,若将该导线均匀拉长到原来的3倍,两端加恒定电压4U之后,在时间9t内通过导线的电荷量为多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

14.用图甲所示装置探究物体的加速度与力的关系,实验时保持小车(含车中重物)的质量M不变,细线下端悬挂钩码的总重力作为小车受到的合力F,用打点计时器测出小车运动的加速度a.

(1)关于实验操作,下列说法正确的是AD
A.实验前应调节滑轮高度,使滑轮和小车间的细线与木板平行
B.平衡摩擦力时,在细线的下端悬挂钩码,使小车在线的拉力作用下能匀速下滑
C.每次改变小车所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.实验时应先接通打点计时器电源,后释放小车
(2)图乙为实验中打出纸带的一部分,从比较清晰的点迹起,在纸带上标出连续的5个计数点A、B、C、D、E,相邻两个计数点之间都有4个点迹未标出,测出各计数点到A点间的距离.已知所用电源的频率为50Hz,打B点时小车的速度v=0.316m/s,小车的加速度a=0.93m/s2
(3)改变细线下端钩码的个数,得到a-F图象如图丙所示,造成图线上端弯曲的原因可能是随所挂钩码质量m的增大,不能满足M>>m.

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