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    9．如图甲为应用于机场和火车站的安全检查仪，用于对旅客的行李进行安全检查．其传送装置可简化为如图乙的模型，紧绷的传送带始终保持v=1m/s的恒定速率运行．旅客把行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1，A、B间的距离为2m，g取10m/s2．若乘客把行李放到传送带的同时也以v=1m/s的恒定速率平行于传送带运动到B处取行李，则（　　） 
    A．乘客与行李同时到达B处
    B．行李一直做加速直线运动
    C．乘客提前0.5s到达B处
    D．若传送带速度足够大，行李最快也要2s才能到达B处

    分析 行李在传送带上先加速运动，然后再和传送带一起匀速运动，由牛顿第二定律和运动学公式求出时间．若行李一直做匀加速运动时，运动时间最短．

    解答 解：A、B、C、由牛顿第二定律，得 μmg=ma得 a=1m/s2．设行李做匀加速运动的时间为t，行李加速运动的末速度为v=1m/s．由v=at1 代入数值，得t1=1s，匀加速运动的位移大小为：x=$\frac{1}{2}$a${t}_{1}^{2}$=0.5m，匀速运动的时间为：t2=$\frac{L-x}{v}$=1.5s，行李从A到B的时间为：t=t1+t2=2.5s．
    而乘客一直做匀速运动，从A到B的时间为t人=$\frac{L}{V}$=2s．故乘客提前0.5 s到达B．故A、B均错误，C正确；
    D、若行李一直做匀加速运动时，运动时间最短．由L=$\frac{1}{2}$$a{t}_{min}^{2}$，解得，最短时间tmin=2s．故D正确．
    故选：CD．

    点评 该题考查是的传送带问题，行李在传送带上先加速运动，然后再和传送带一起匀速运动，若要时间最短，则行李一直做匀加速运动．

    练习册系列答案
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    A．$\frac{{F}^{2}{t}^{2}}{2m}$，$\frac{{F}^{2}t}{2m}$B．$\frac{{F}^{2}{t}^{2}}{m}$，$\frac{{F}^{2}t}{m}$C．$\frac{{F}^{2}{t}^{2}}{2m}$，$\frac{{F}^{2}t}{m}$D．$\frac{{F}^{2}{t}^{2}}{m}$，$\frac{{F}^{2}t}{2m}$

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    A．B．C．D．

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    4．如图所示，面积为s，电阻为R的单距正方形金属线框abcd，oo′为ab边所在直线，oo′右侧有垂直纸面的匀强磁场，磁感应强度大小为B，线框从图示位置起以角速度w绕oo′匀速转动．则：
    （1）该线圈产生感应电动势的最大值Em；
    （2）从图示位置起转过90°的过程中通过线框导线截面的电量q．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    14．某同学利用打点计时器和气垫导轨做验证动量守恒定律的实验．气垫导轨装置如图（a）所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成．在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔，向导轨空腔内不断通入压缩空气，空气会从小孔中喷出，使滑块稳定地漂浮在导轨上，这样就大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差．

    实验的主要步骤：
    ①安装好气垫导轨，调节气垫导轨的调节旋钮，使导轨水平；
    ②向气垫导轨通入压缩空气；
    ③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧，将纸带穿过打点计时器与弹射架并固定在滑块1的左端，调节打点计时器的高度，直至滑块拖着纸带移动时，纸带始终在水平方向；
    ④使滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳；
    ⑤把滑块2放在气垫导轨的中间；
    ⑥先接通打点计时器的电源，然后放开滑块，让滑块带动纸带一起运动；
    ⑦取下纸带，重复步骤④⑤⑥，选出理想的纸带如图（b）所示；
    ⑧测得滑块1的质量310g，滑块2（包括橡皮泥）的质量为205g．
    （1）完善实验步骤⑥的内容．
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    （3）试说明（2）中两结果不完全相等的主要原因是纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用．

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    1．如图所示，用50N的力拉一个质量为10kg的物体在水平地面上前进，物体与水平面间动摩擦因数μ=0.1．若物体前进了10m，求：
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    C．发动机的推力大小为8.0×105N
    D．克服阻力做功的平均功率为3.2×102W

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