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6.下列不属于理想化物理模型的是(  )
A.质点B.元电荷C.匀强电场D.自由落体运动

分析 明确理想化模型的概念即可正确解答,理想化模型是指从客观存在的事物中抽象出来的一种简单、近似、直观的模型.

解答 解:建立理想化模型的一般原则是首先突出问题的主要因素,忽略问题的次要因素.物理学是一门自然学科,它所研究的对象、问题往往比较复杂,受诸多因素的影响,有的是主要因素,有的是次要因素.为了使物理问题简单化,也为了便于研究分析,我们往往把研究的对象、问题简化,忽略次要的因素,抓住主要的因素,建立理想化的模型如质点、电场线、匀强电场、理想气体、点电荷、自由落体运动等,故B不属于理想化物理模型,ACD属于理想化物理模型.
本题选择不理想化物理模型的,故选:B.

点评 本题考查了物理思想、物理方法的应用,在学习中要不断培养科学素质和素养,难度不大,属于基础题.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.如图所示,一质量为m的物体A恰能在倾角为α,质量为M的斜面体上匀速下滑.若用与斜面平行的大小为F的力向上推A,使A减速下滑,斜面体始终静止.下列关于斜面体受地面的摩擦力和支持力的说法正确的是(  )
A.斜面体受地面的摩擦力变大
B.斜面体受地面的摩擦力方向水平向左,大小为Fcosα
C.斜面体受地面支持力不变
D.斜面体受地面的摩擦力方向水平向右,大小为Fcosα

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

17.A车的质量m1=20kg,车上人的质量m=50kg他们一起从光滑的 斜坡上h=0.45m的高处自静止开始向下滑行,并沿光滑的水平面向右运动,此时质量m2=50kg的B车正以速度v0=1.8m/s,沿光滑水平面向左迎面而来,为避免两车相撞,在两车相距适当距离时,A车上的人跳到B车上,为使两车不会相撞,人跳离A车时,相对于地面的水平速度应该为多大?设水平面足够长(g取10m/s2).

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

14.在如图所示的电路中,电源电动势为E,内阻为r,C为电容器,R0为定值电阻,R为滑动变阻器.开关闭合后,灯泡L能发光,把滑动变阻器的滑片向右移动一点,下列判断正确的是(  )
A.电容器C的电荷量将增大B.R0上有自右向左的电流
C.灯泡L亮度变暗D.电路稳定后电源的输出功率变小

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

1.飞船以a=$\frac{g}{2}$的加速度匀加速上升,在飞船内用一弹簧测力计提一质量为10kg的物体,弹簧测力计示数为75N,由此可知,飞船距离地面的高度为6400km.(R=6.4×103km,g取10m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

11.在“用DIS研究小车加速度与力的关系,加速度与质量的关系”实验中,
(1)甲、乙两组分别用如图甲、乙所示的实验装置做实验,钩码通过细线跨过滑轮拉相同质量小车,位移传感器(B)随小车一起沿水平轨道运动,位移传感器(A)固定在轨道一端.改变钩码的重力重复实验多次,记录多组数据,并画出a-F图象.其中(A)是位移传感器接收 (填写“接收”或“发射”)部分.其中乙组(填写“甲”或“乙”)不需要满足钩码的质量远小于小车的质量,原因力的传感器直接可以得出小车的拉力,而不需要将钩码的重力充当小车拉力

(2)在研究“加速度与质量的关系”时,某同学用图乙实验装置做了实验,并作出如图丙的图象,横坐标m为小车上配重片的质量.若力传感器测出小车受到的拉力为F,已知小车的质量为M,则图中直线的斜率为$\frac{1}{F}$,纵轴上的截距为$\frac{M}{F}$.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

18.在研究摩擦力特点的实验中,将木块放在水平长木板上,如图甲所示,用力沿水平方向拉木块,拉力从0开始逐渐增大.分别用力传感器采集拉力和木块受到的摩擦力,并用计算机绘制出摩擦力f随拉力F的变化图象,如图乙所示.已知木块质量为0.78kg,取g=10m/s2

(1)求木块与长木板间最大静摩擦力大小;
(2)求木块与长木板间的动摩擦因数;
(3)若在平行于木板的恒定拉力F=4.68N作用下,木块从静止开始做匀变速直线运动2s时间,求这段时间内的位移大小?

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

15.下列说法中正确的是(  )
A.电源电动势E是表示电源把其他形式的能转化为电能本领的物理量
B.由电场公式E=$\frac{F}{q}$可知,电场强度E随着电场力F变大而增大
C.磁场和电场一样都是客观存在的物质,磁感线和电场线都是假想的
D.如果通电的导线在磁场中不受到安培力,说明磁感应强度为零

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.运动员骑自行车在某水单赛道上转弯时的情景如图所示,下列相关说法中正确的是(  )
A.运动员和自行车整体受两个力.重力和地面的弹力
B.运动员和自行车整体受四个力,重力、地面弹力、摩擦力和向心力
C.在赛道的转弯处骑行速度越大,运动员和自行车的倾斜程度越大
D.运动员和自行车整体的质量越大.转弯时的倾斜程度越大

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