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11.电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,我国正在研制的航母也将采用自行研制的电磁弹射系统.电磁弹射系统如图a所示.弹射车放置于导轨之间,起飞前弹射车上牵引杆作用在飞机前轮,当强大的电流从导轨流经电磁弹射车(可看做导体棒,导体棒和飞机通过绝缘体连接),弹射车在强大的安培力作用下推动飞机加速.由于工程技术问题,电磁弹射系统供电采用模块化设计,其核心部分可简化如图b所示,两根相互平行的水平导轨内存在一个竖直向上的匀强磁场,在导轨两侧如图排列许多个供电模块,当弹射车接触模块时,强迫贮能装置通过供电模块为弹射车提供瞬间能量,离开后断电,不计模块间切换时间,供电模块能保证弹射车全过程做匀加速运动.现有一弹射器弹射某飞机,设飞机质量m=9.9×103kg,弹射车质量为m=0.1×103kg,飞机起飞速度为v=50m/s,在电磁弹射车与飞机发动机同时工作的情况下,发动机推力恒为2.5×104N,飞机从静止开始匀加速L=100m就达到起飞速度.若导轨间的宽度d=lm,通过弹射车的放电电流恒为5×103A.已知起飞瞬间强迫贮能装置需提供的电压为1100V,忽略弹射过程弹射车及飞机受到的阻力.计算时设航母是静止的,g=l0m/s2.求:

(1)水平导轨间的磁感应强度B;
(2)起飞瞬间电磁弹射车发热功率P和弹射车加速到25米位置时装置需提供的电压;(计算时假设整个起飞过程P恒定)
(3)发射过程中弹射车的能量利用效率η(即弹射车对飞机做的功与消粍的总电能之比,结果保留2位有效数字).

分析 (1)飞机匀加速运动的加速度a,再对飞机受力分析结合牛顿第二定律得出飞机受到的安培力,根据安培力F=BIL就可以求出B
(2)弹射架对飞机做功的功率为P=UI,根据能量守恒UI=Fv+P求出P,再求出被弹射车加速到25米位置时速度就可以求出U
(3)先根据动能定理求出弹射车对飞机做功为w,再根据E=FL+Pt求出弹射车消耗的总能量,结合η=$\frac{w}{{E}_{消}}$×100%就可以求出发射过程中弹射车的能量利用效率η

解答 解:飞机匀加速运动:根据${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2ax$,将v=50m/s、v0=0、x=100m代入得:
(50m/s)2-0=2a×100m解得:a=12.5m/s2
对飞机受力分析结合牛顿第二定律得:F+F=(m+m)a
将F=2.5×104 N、a=12.5m/s2、m=9.9×103kg、m=0.1×103kg代入
得:2.5×104 N+F=(9.9×103kg+0.1×103kg)×12.5m/s2
解得:F=1×105 N
根据安培力F=BIL
将F=1×105 N、I=5×103 A、L=1m代入得
1×105 N=B×5×103 A×1m
解得:B=20T
(2)弹射架对飞机做功的功率为P=UI,根据能量守恒
UI=Fv+P
将U=1100V,I=5×103 A、F=1×105 N、v=50m/s代入
得:1100V×5×103 A=1×105 N×50m/s+P
解得:P=5×105W
由于飞机做匀加速运动,所以安培力不变,电流不变,热功率也不变
根据${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2ax$,将v0=0、x=100m、a=12.5m/s2
代入得:v2-0=2×12.5m/s2×25m
解得:v=25m/s
此时弹射力的功率为P=Fv
将F=1×105 N、v=25m/s代入
可解得:P=Fv=1×105 N×25m/s=2.5×106 W
根据能量守恒:UI=Fv+P
F=1×105 N、v=25m/s、P=5×105W、I=5×103 A
代入得:U×5×103 A=1×105 N×25m/s+5×105W
解得:U=600V
(3)弹射车队飞机做功为w,根据动能定理:w+F×L=$\frac{1}{2}$mv2
将F=2.5×104 N、L=100m、m=9.9×103kg、v=50m/s
代入w+2.5×104 N×100m=$\frac{1}{2}$×9.9×103kg×(50m/s)2
w=9.9×106 J
匀加速的时间t=$\frac{v}{a}$=$\frac{50m/s}{12.5m/{s}^{2}}$=4s
弹射车消耗的总能量为E=FL+Pt
F=1×105 N、L=100mP=5×105W、t=4s代入得:
E=1×105 N×100m+5×105W×4s=1.2×107 J
能量利用的效率η=$\frac{w}{{E}_{消}}$×100%=83%
答:水平导轨间的磁感应强度B=20T
(2)起飞瞬间电磁弹射车发热功率P=5×105W
弹射车加速到25米位置时装置需提供的电压U=600V
(3)发射过程中弹射车的能量利用效率η=83%

点评 此题考查安培力做功问题,(1)先结合牛顿第二定律求出飞机所受的安培力,根据安培力F=BIL就可以求出B
(2)根据能量守恒UI=Fv+P求出P,整个起飞过程P恒定是这道题目的突破点,求出被弹射车加速到25米位置时速度,再根据UI=Fv+P就可以求出U
(3)根据动能定理:w+F×L=$\frac{1}{2}$mv2先求出弹射车对飞机做功为w,再根据E=FL+Pt求出弹射车消耗的总能量,结合η=$\frac{w}{{E}_{消}}$就可以求出η

练习册系列答案
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6.某实验小组在“探究加速度与物体受力的关系”实验中,设计出如下的实验方案,其实验装置如图所示.已知小车质量M=214.6g,砝码盘质量m0=7.5g,所使用的打点计时器交流电频率f=50Hz.其实验步骤是:
A.按图中所示安装好实验装置
B.调节长木板的倾角,轻推小车后,使小车能沿长木板向下做匀速运动
C.取下细绳和砝码盘,记下砝码盘中砝码的质量m
D.先接通电源,再放开小车,打出一条纸带,由纸带求得小车的加速度a
E.重新挂上细绳和砝码盘,改变砝码盘中砝码质量,重复B~D步骤,求得小车在不同合外力F作用下的加速度,回答以下问题:
(1)按上述方案做实验,是否要求砝码和砝码盘的总质量远小于小车的质量?否(填“是”或“否”),长木板倾斜是否是为了平衡摩擦力?是(填“是”或“否”).
(2)实验中打出的一条纸带如图所示,由该纸带可求得小车的加速度a=0.77m/s2
(3)某同学将有关数据填入他所设计的表格中,并根据表中的数据画出a-F图象(如图),造成图线不过坐标原点最主要的一条原因是在计算小车所受的合外力时未计入砝码盘的重力.
次数12345
砝码盘中砝码的质量m/g1020304050
砝码盘中砝码的重力G/N0.100.200.290.390.49
小车的加速度a/m•s-20.771.441.842.382.75

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16.“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图甲所示.
(1)图乙是实验中得到的一条纸带,图中打相邻两计数点的时间间隔为0.1s,由图中的数据可得小车的加速度a为0.195m/s2;(计算结果保留3位有效数字)
(2)实验时甲同学将长木板平放在水平桌面上,并利用安装在小车上的拉力传感器测出细线的拉力,保持小车的质量不变,改变钩码的个数,得到多组数据,从而确定小车加速度a与细线拉力F的关系.图丙中符合甲同学的实验结果的是B.
(3)乙同学做该实验时,拉力传感器出现了故障.为此,该同学移走拉力传感器,保持小车的质量不变,并改进了甲实验操作中的不足之处.用所挂钩码的重力表示细线的拉力F,则乙同学得到的图象可能是丙图中C;
(4)丙同学为得到类似丙图中的A图,在教师的指导下,对乙同学的做法进行如下改进:称出小车质量M、所有钩码的总质量m,先挂上所有钩码,多次实验,依次将钩码摘下,并把每次摘下的钩码都放在小车上,仍用F表示所挂钩码的重力,画出a-F图,则图线的k=$\frac{1}{M+m}$.(用题中给出的字母表示)

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3.某同学用图1所示的实验装置研究小车在斜面上的运动.实验步骤如下:
a.安装好实验器材.
b.接通电源后,让拖着纸带的小车沿平板斜面向下运动,重复几次.选出一条点迹比较清晰的纸带,舍去开始密集的点迹,从便于测量的点开始,每两个打点间隔取一个计数点,如图2中0、1、2…6点所示.
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②将最小刻度为1mm的刻度尺的0刻线与0计数点对齐,0、1、2、5计数点所在位置如图3所示,则
S2=2.98cm,S5=13.20cm.
③该同学在图4中已标出1、3、4、6计数点对应的坐标,请你在该图中标出与2、5两个计数点对应的坐标点,并画出$\frac{S}{t}$-t图.
④根据$\frac{S}{t}$-t图线判断,在打0计数点时,小车的速度v0=0.18m/s;它在斜面上运动的加速度a=4.8m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

20.我国歼15舰载机在“辽宁号”航母上起降已具备相当水平.若歼15飞机以v0=50m/s的水平速度着陆甲板所受其他水平阻力(包括空气和摩擦阻力)恒为1×105 N,歼15飞机总质量m=2.0×104 kg.设歼15在起、降训练中航母始终静止,取g=10m/s2.求:

(1)飞机着舰后,若仅受水平阻力作用,航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里?
(2)“辽宁号”航母飞行甲板水平,但前端上翘,水平部分与上翘部分平滑连接,连接处D点可看做圆弧上的一点,圆弧半径为R=100m,飞机起飞时速度大容易升空,但也并非越大越好.已知飞机起落架能承受的最大作用力为飞机自重的11倍,求飞机安全起飞经过圆弧处D点的最大速度?

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科目:高中物理 来源: 题型:实验题

1.图甲所示是“探究加速度与合外力的关系”的实验:

(1)下列说法正确的是C;
A.平衡摩擦力时必须将钩码通过细线挂在小车上 
B.为减小系统误差,应使钩码质量远大于小车质量 
C.实验时,应使小车靠近打点计时器由静止释放 
(2)图乙为小车在长木板上带动纸带运动打出的一条纸带的一部分,0、1、2、3、4、5、6为计数点,相邻两计数点间还有4个点未画出.从纸带上测出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x3=8.42cm,x4=9.70cm.已知电火花计时器接在频率为50Hz的交流电源上,则木块加速度大小a=1.30m/s2(保留三位有效数字).

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