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    4．钓鱼岛自古就是我国固有的领土，它到温州的直线距离为 356km．若某天 我国海监船为维护我国对钓鱼岛的主权，早上 8：00 从温州出发去钓鱼岛巡航，航行了 480km，历时 8 时 20 分到达钓鱼岛．下列说法中正确的是（　　）
    A．8：00 是指时间间隔
    B．8 时 20 分是指时刻
    C．该海监船位移大小为 480km，路程为 356km
    D．尽管海监船比较大，但还可以将它看成质点

    分析 时间间隔是指时间的长度，在时间轴上对应一段距离，时刻是指时间点，在时间轴上对应的是一个点；
    位移是从初位置到末位置的有向线段，路程为轨迹的实际长度；
    在物体的大小和形状不起作用，或者所起的作用并不显著而可以忽略不计时，我们把近似地把该物体看作是一个具有质量大小和形状可以忽略不计的理想物体，称为质点．

    解答 解：A、早上8：00从温州出发，其中8：00指的是一个时间点，因此为时刻，故A错误；
    B、历时8时20分，用了一段时间，为时间间隔，故B错误；
    C、位移是从初位置到末位置的有向线段，为356km；路程为轨迹的实际长度，为480km，故C错误；
    D、该海监船在海上航行时，确定位置时其大小可以忽略不计，故可以将该海监船看成质点，故D正确；
    故选：D．

    点评 本题关键明确位移与路程、时间间隔与时刻、质点的概念，要掌握了时刻在时间轴上对应的是一点，而时间间隔在时间轴上对应的是一段．

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    14．甲、乙两物体的在同一直线上运动，其加速度分别为a甲=3m/s2和a乙=-5m/s2，则以下看法正确的是（　　）
    A．甲和乙在某一段时间内的位移有可能相等
    B．甲的速度变化比乙的速度变化快
    C．甲经过5s所发生的速度变化和乙经过3s所发生的速度变化相同
    D．甲做匀加速直线运动，乙做匀减速直线运动

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    15．一物体做匀变速直线运动，某时刻速度大小为4m/s，1s后速度的大小变为10m/s，在这1s内该物体的（　　）
    A．位移的大小不可能小于4 mB．位移的大小可能大于10 m
    C．加速度的大小可能小于4 m/s2D．加速度的大小可能大于10 m/s2

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    12．如图所示为一双量程电压表的示意图．已知电流表G的量程为0-100μA，内阻为600Ω．求图中串联的分压电阻R1、R2的电阻值．

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    科目：高中物理 来源： 题型：实验题

    19．在验证机械能守恒的实验探究过程中，同学们设计了如图1的实验装置，并根据如图2所示的纸带来验证机械能是否守恒

    （1）对该实验操作过程，下列说法中必要的是BD
    A．打点计时器接在直流电源上          B．不需要天平
    C．必须从第一个计时点开始分析       D．要尽可能减少摩擦阻力
    （2）已知交流电的频率为f，测出纸带上s1、s2、s3．则打下记数点5时的速度v5=$\frac{（{s}_{2}+{s}_{2}）f}{2}$；
    （3）某同学分析实验数据时，没有计算计数点5的瞬时速度，而是根据v52=2gh05计算出计数点5的瞬时速度，计算出的动能恰好等于减少的重力势能，于是该同学得出结论“重物下落过程中机械能守恒”，试问该同学的做法是否合理？答：不合理．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    9．关于电容器的电容，下列说法正确的是（　　）
    A．电容器所带的电荷越多，电容就越大
    B．电容器两极板间的电压越高，电容就越大
    C．电容器所带电荷增加一倍，电容就增加二倍
    D．电容是描述电容器容纳电荷本领的物理量

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    16．如图示电路中，电源电动势为E，内阻为r，R1、R2为定值电阻，R3为可变电阻，C为电容器．在可变电阻值R3由较大逐渐变小的过程中（　　）
    A．流过R2的电流方向向上B．电容器板间场强逐渐变大
    C．电容器的电容不变D．电源内部消耗的功率减小

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    13．下面关于离心运动的说法，正确的是（　　）
    A．物体做离心运动时将离圆心越来越远
    B．物体做离心运动时其运动轨迹一定是直线
    C．做离心运动的物体一定不受外力作用
    D．做匀速圆周运动的物体所受合力大小改变时将做离心运动

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    11．电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，我国正在研制的航母也将采用自行研制的电磁弹射系统．电磁弹射系统如图a所示．弹射车放置于导轨之间，起飞前弹射车上牵引杆作用在飞机前轮，当强大的电流从导轨流经电磁弹射车（可看做导体棒，导体棒和飞机通过绝缘体连接），弹射车在强大的安培力作用下推动飞机加速．由于工程技术问题，电磁弹射系统供电采用模块化设计，其核心部分可简化如图b所示，两根相互平行的水平导轨内存在一个竖直向上的匀强磁场，在导轨两侧如图排列许多个供电模块，当弹射车接触模块时，强迫贮能装置通过供电模块为弹射车提供瞬间能量，离开后断电，不计模块间切换时间，供电模块能保证弹射车全过程做匀加速运动．现有一弹射器弹射某飞机，设飞机质量m飞=9.9×103kg，弹射车质量为m弹=0.1×103kg，飞机起飞速度为v=50m/s，在电磁弹射车与飞机发动机同时工作的情况下，发动机推力恒为2.5×104N，飞机从静止开始匀加速L=100m就达到起飞速度．若导轨间的宽度d=lm，通过弹射车的放电电流恒为5×103A．已知起飞瞬间强迫贮能装置需提供的电压为1100V，忽略弹射过程弹射车及飞机受到的阻力．计算时设航母是静止的，g=l0m/s2．求：

    （1）水平导轨间的磁感应强度B；
    （2）起飞瞬间电磁弹射车发热功率P热和弹射车加速到25米位置时装置需提供的电压；（计算时假设整个起飞过程P热恒定）
    （3）发射过程中弹射车的能量利用效率η（即弹射车对飞机做的功与消粍的总电能之比，结果保留2位有效数字）．

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