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下面关于加速度的描述中正确的是(    )

A.加速度描述了物体速度变化的多少

B.加速度描述了物体速率变化的快慢程度

C.加速度与运动方向相同时,物体一定做加速运动

D.加速度大小逐渐减小时,物体一定在做减速运动

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科目:高中物理 来源: 题型:


动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104 kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是1×107W和0.6×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10m/s2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第一、二节车厢的实际功率分别是多少?

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如图所示,质量为M=4kg的木板长L=1.4m,静止放在光滑的水平地面上,其右端静置一质量为m=1kg的小滑块(可视为质点),小滑块与板间的动摩擦因数μ=0.4.今用水平力F=28N向右拉木板,使滑块能从木板上掉下来,力F作用的时间至少要多长?(不计空气阻力,g=10m/s2)

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如图所示为点电荷a、b所形成的电场线分布,以下说法正确的是(    )

A.a、b为异种电荷                    B.a、b为同种电荷 

C.A点场强大于B点场强               D.A点电势高于B点电势

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汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5m/s2,那么开始刹车后2s与开始刹车后6s汽车通过的位移之比为 (     )       

A.1:1      B.3:1      C.3:4      D.4:3

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在汶川地震发生后的几天,通向汶川的公路还真是难走,这不,一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动,刚运动了8s,由于前方突然有巨石滚在路中央,所以又紧急刹车,经4s停在巨石前。则关于汽车的运动情况,下列说法正确的是    (    )

A.加速、减速中的加速度之比a1:a2等于1:2

B.加速、减速中的平均速度之比v1:v2等于2:1

C.加速、减速中的位移之比s1:s2等于2:1

D.加速、减速中的加速度之比a1:a2等于1:1

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一辆汽车从原点O由静止出发沿x轴做直线运动,为研究汽车运动的规律而记录下它在不同时刻的位置和速度,如下表所示。                 

试求

(1)汽车在3.5 s末的速度;

(2)前4 s内的平均加速度。

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科目:高中物理 来源: 题型:


如图所示,水平传送带AB的右端与在竖直面内的用内径光滑的钢管弯成的“9”形固定轨道相接,钢管内径很小.传送带的运行速度v0=4.0m/s,将质量m=1kg的可看做质点的滑块无初速地放在传送带的A端.已知传送带长度L= 4.0 m,离地高度h=0.4 m,“9”字全高H= 0.6 m,“9”字上半部分圆弧半径R=0.1 m,滑块与传送带间的动摩擦因数μ=0.2,重力加速度g=10 m/s2,试求:

(1)滑块滑到轨道最高点C时对轨道作用力;

(2)滑块从D点抛出后的水平射程

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普通干电池的电源电动势为      V,在外部电路中的电流是从电源的     .(A、正极流向负极;B、负极流向正极 )

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