【题目】如图所示,一质量为m的物块位于光滑水平地面上,轻弹簧左端固定在竖直墙壁上,右端与物块相连;轻绳左端与物块相连,右端固定在天花板上,且与竖直方向的夹角为θ,此时物块与地面接触恰无弹力。已知重力加速度为g,下列说法正确的是
A.剪断轻绳前,轻绳拉力大小为mgcosθ
B.剪断轻绳瞬间,地面对物块的支持力大小为mg
C.剪断轻弹簧瞬间,物块加速度方向水平向右
D.剪断轻绳瞬间,物块加速度大小为gtanθ
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【题目】如图甲所示,在探究碰撞中的不变量时,在小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A使之做匀速运动。然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体,继续做匀速运动,在小车A后连着纸带,电磁打点计时器电源频率为50H。
(1)长木板右端下面垫放小木片的作用是____________。
(2)若已测得打点纸带如图乙所示,并测得各计数点间距(已标在图上)。A为运动起始的第一点,则应选______段来计算A的碰前速度,应选______段来计算A和B碰后的共同速度(以上两空填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”)。
(3)已测得小车A的质量m1=0.40kg,小车B的质量m2=0.20kg,由以上测量结果可得碰前=______kgm/s,碰后=______kgm/s。实验结论:__________________。(计算结果保留3位有效数字)
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【题目】氢原子能级如图,当氢原子从n=3跃迁到n=2的能级时,辐射光的波长为656 nm。以下判断正确的是( )
A. 氢原子从n=2跃迁到n=1的能级时,辐射光的波长大于656 nm
B. 用波长为325 nm的光照射可使氢原子从n=1跃迁到n=2的能级
C. 大量处于n=3能级上的氢原子向低能级跃迁时最多产生3种谱线
D. 用波长为633 nm的光照射不能使氢原子从n=2跃迁到n=3的能级
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【题目】在探究加速度与物体所受合外力和质量间的关系时,某同学采用了如图甲所示的实验装置,小车及车中砝码质量用M表示,盘及盘中的砝码用m表示:
当M和m的大小关系满足______时,可以认为细线对小车的拉力与盘和砝码的总重力大小相等.
该同学在保持盘中的砝码质量一定,探究加速度与小车质量的关系,下列说法正确的是______
A.平衡摩擦力时,应将盘及盘中的砝码用细线通过定滑轮系在小车上
B.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力
C.实验时,先接通打点计时器的电源,再释放小车
D.实验中,小车运动的加速度可直接用公式求出
该同学在实验中得到如图乙所示的一条纸带,每相邻两计数点之间还有4个点图中未画出,已知电源的频率为50Hz,计数点间的距离如图所示.打计数点4时,小车的速度为______,实验中小车的加速度______以上结果均保留两位有效数字.
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【题目】2012年6月9日晚,受沿线焚烧秸秆产生的烟雾影响,宁洛高速安徽省蒙城段发生多起多点车辆追尾事故,假设高速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶,甲车在前,乙车在后,速度均为v0=30m/s,距离s0=100m,t=0时刻甲车遇紧急情况后,甲、乙两车的加速度随时间的变化如图甲、乙所示,取运动方向为正方向,下列说法正确的是( )
A.t=6s时两车速度相等B.t=6s时两车距离最近
C.0~6s内两车位移之差为90mD.两车在0~9s内会相撞
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【题目】国庆长假期间,国家取消了7座及其以下的小车通过收费公路的过路费,给自驾游带来了很大的实惠,但车辆的增多也给交通道路的畅通增加了很大的压力,因此国家规定了免费车辆在通过收费站时在专用道上可以不停车拿卡或交卡而直接减速通过。假设收费站的前、后都是平直大道,长假期间过收费站时的车速要求不超过,过收费站前小汽车匀速行驶时的车速均为,制动过程小汽车的加速度的大小为。试问:
(1)长假期间,驾驶员应在距收费站至少多远处开始制动?
(2)假设车过站后驾驶员立即使车以的加速度加速至原来的速度,则从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中,汽车运动的时间至少是多少?
(3)在(1)(2)问中,车因减速和加速过站而耽误的时间至少为多少?
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【题目】如图所示,物体A置于粗糙的倾角为的固定斜面上,用水平力F推物体A,物体保持静止,当F稍减小时,物体A仍然保持静止,则( )
A. 物体所受的合力减小
B. 斜面对物体的支持力减小
C. 物体所受摩擦力一定减小
D. 物体所受合力不变
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【题目】在半球形光滑容器内放置一细杆,如图所示,细杆与容器的接触点分别为A、B两点,则容器上A、B两点对细杆的作用力方向分别为
A.均竖直向上
B.均指向球心
C.A点处指向球心,B点处竖直向上
D.A点处指向球心,B点处垂直于细杆向上
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【题目】ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图汽车以15m/s的速度行驶,如果过人工收费通道,需要在收费站中心线处减速至0,经过20s缴费后,再加速至15m/s行驶;如果过ETC通道,需要在中心线前方10m处减速至5m/s,匀速到达中心线后,再加速至15m/s行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为1m/s2。
(1)汽车过人工收费通道,从收费前减速开始。到收费后加速结束,总共通过的路程和所需的时间是多少;
(2)如果过ETC通道,汽车通过上一问路程所需要的时间是多少;
(3)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约多少时间。
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