【题目】如图甲所示,一处于竖直平面内的光滑轨道,由水平轨道AB与半径为R的四分之一圆规轨道BC组成,轨道AB和轨道BC在B点处平滑连接。一质量为m的物块(可视为质点)静止在A点,A、B之间的距离为R。现对物块施加一水平外力F使其从静止开始运动,力F随物块的水平方向位移x变化的图像如图乙所示,物块运动到B点后力F保持恒定,到C点时撤去力F,物块继续上升,达到的最高点距C点的距离为。不计空气阻力,重力加速度为g,下列说法正确的是
A.F0=mg
B.物块从A到C的过程中,其机械能先增大再不变
C.运动过程中物块对轨道的最大压力大小为
D.运动过程中物块对轨道的最大压力大小为4mg
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【题目】下列说法正确的是___________。
A.布朗运动是液体分子的运动,说明液体分子在永不停息的做无规则的热运动
B.同一化学成分的某些物质能同时以晶体的形式和非晶体的形式存在
C.温度升高,物体的内能一定增大
D.密度ρ、体积为V、摩尔质量为M的铝所含原子数为
E.绕地球运行的“天宫二号”中自由漂浮的水滴成球形,这是表面张力作用的结果
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【题目】在某处以初速度20 m/s竖直向上抛出A球后,又以同样速度从同一位置竖直向上抛出B球,两球抛出的时间间隔为2s,重力加速度取10 m/s2.则( )
A.A球在上升过程中与B球相遇
B.B球抛出后,经过1.5s与A球相遇
C.A球抛出后,经过3 s与B球相遇
D.若时间间隔再小一点,A球可在上升过程中与B球相遇
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【题目】车辆启动过程中的加速度会随牵引力变化而变化。加速度变化过快会让人不舒服,若稳定加速会使人感觉更适应。为此有人提出了“加速度变化率”的概念,用来反应加速度变化的快慢,称为“加加速度”。“加加速度”在车辆、电梯等日常生活和工程问题中都有重要的实际意义。关于“加加速度”,下列说法正确的是
A.加速度变化率的单位应是m/s2
B.若加速度变化率为0,则物体做匀速运动
C.加速度变化率与合外力变化率成正比
D.加速度变化率与合外力成正比
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【题目】如图所示,一根很长且不可伸长的柔软轻绳跨过光滑定滑轮,绳两端系着三个小球A、B、C,三小球组成的系统保持静止,A球质量为m,B球质量为3m,C球离地面高度为h。现突然剪断A球和B球之间的绳子,不计空气阻力,三个小球均视为质点,则( )
A. 剪断绳子瞬间,A球的加速度为g
B. 剪断绳子瞬间,C球的加速度为g
C. A球能上升的最大高度为2h
D. A球能上升的最大高度为1.6h
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【题目】如图所示,轻质弹簧的劲度系数 k=20 N/cm,用其拉着一个重为 200 N 的物体。 物体与水平面的最大摩擦力 f m= 100N 。当弹簧的伸长量为 4 cm 时,物体恰在水 平面上做匀速直线运动,求:
(1)物体与水平面间的动摩擦因数.
(2)若物体静止在水平面上, 当弹簧的伸长量为 4.5cm 时,此时物体受到的摩擦 力有多大?
(3)若物体具有当向左的初速度, 当弹簧的伸长量为 4.5cm 时,此时物体受到的 摩擦力大小和方向?
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【题目】研究平抛运动的实验装置如图所示。某同学设想在小球下落的空间中选取三个竖直平面 1、2、3,平面与斜槽所在的平面垂直。小球从斜槽末端水平飞出,运动轨迹与平面 1、2、3 的交点依次为 A、B、 C。小球由 A 运动到 B,竖直位移为 y1,动能的变化量为 ΔEk1,速度的变化量为 Δv1;小球由 B 运动到 C,竖直位移为 y2,动能的变化量为 ΔEk2,速度的变化量为 Δv2。若 y1 = y2,忽略空气阻力的影响,下列关系式正确的是
A.ΔEk1<ΔEk2B.ΔEk1=ΔEk2
C.Δv1<Δv2D.Δv1=Δv2
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【题目】如图所示,A、B两物块的质量分别为2m 和m,静止叠放在水平地面上。A、B间动摩擦因数为μ,B 与地面间的动摩擦因数为,可认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g。现对A施加一水平拉力F,则下列选项正确的是
A.当 F < 2 μmg 时,A、B 都相对地面静止
B.当 F =mg 时,A 的加速度为g
C.当 F > 3 μmg 时,A 相对 B 滑动
D.无论 F 为何值,B 的加速度不会超过g
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【题目】我国不少省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车以正常行驶速度v1=16 m/s朝收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在距收费站中心线前d=8 m处正好匀减速至v2=4 m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过t0=25 s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车在减速和加速过程中的加速度大小分别为a1=2m/s2、a2=1m/s2.求:
(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道速度再达到v1时节约的时间Δt是多少?
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