条形
磁铁位于线圈L的正上方,N极朝下.灵敏电流G、电容C与线圈L连成如图所示的电路.现使磁铁从静止开始加速下落,在N极接近线圈上端的过程中,流过
G的电流方向和电容器极板的带电情况是 ( )
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| A. | 从a到b,上极板带正电 | B. | 从a到b,下极板带正电 |
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| C. | 从b到a,上极板带正电 | D. | 从b到a,下极板带正电 |
科目:高中物理 来源: 题型:
如图(a)为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验装置简图,A为小车,B为电火花计时器,C为装有砝码的小桶,D为一端带有定滑轮的长方形木板.在实验中认为细线对小车拉力F的大小等于砝码和小桶的总重力,小车运动加速度a可用纸带上的点求得.
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(1)本实验应用的实验方法是
A.控制变量法 B.假设法 C.理想实验法 D.等效替代法
(2)实验过程中,电火花计时器应接在 (选填“直流”或“交流”)电源上.调整定滑轮,使 .
(3)图(b)是实验中获取的一条纸带的一部分,其中0、1、2、3、4是计数点,每相邻两计数点间还有4个点(图中未标出),计数点间的距离如图所示,打“3”计数点时小车的速度大小为 m/s,由纸带求出小车的加速度的大小a= m/s2.(计算结果均保留2位有效数字)
(4)在“探究加速度与力的关系”时,保持小车的质量不变,改变小桶中砝码的质量,该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F关系图线如图(c)所示,该图线不通过坐标原点,试分析图线不通过坐标原点的原因为 .
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科目:高中物理 来源: 题型:
某同学根据车轮通过两段铁轨交接处所发出的响声来估算火车的速度.他从车轮发出的某一次响声开始计时,并同时计算出车轮发出响声的次数,当他算到21次时,表上显示的时间是15s.已知每段铁轨长12.5m.根据这些数据可以估算出火车的速度吗?
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图为一交流发电机发出的电流随时间的变化图象,则下列说法正确的是( )
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| A. | 在A点时穿过线圈的磁通量最大 |
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| B. | 在B点时穿过线圈的磁通量变化率最小 |
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| C. | 在A点时线圈处在中性面,电流方向改变 |
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| D. | 在B点时线圈处在中性面,电流方向改变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,处于匀强磁场中的两根足够长、电阻不计的平行金属导轨相距lm,导轨平面与水平面成θ=37°角,下端连接阻值为R的电阻.匀强磁场方向与导轨平面垂直.质量为0.2kg、电阻不计的金属棒放在两导轨上,棒与导轨垂直并保持良好接触,它们之间的动摩擦因数为0.25.求:
(1)求金属棒沿导轨由静止开始下滑时的加速度大小;
(2)当金属棒下滑速度达到稳定时,电阻R消耗的功率为8W,求该速度的大小;
(3)在上问中,若R=2Ω,金属棒中的电流方向由a到b,求磁感应强度的大小与方向.
(g=10rn/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,一个倾角为θ的斜面固定在水平地面上,质量为m的物块与斜面之间的动摩擦因数为μ.并以某一初速度沿劈的斜面向上滑,至速度为零后静止在斜面上.则下列选项中正确的是( )
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| A. | 物块在上滑过程中所受摩擦力大小为mgsinθ |
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| B. | 物块在上滑过程中所受摩擦力大小为μmg |
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| C. | 物块m静止在斜面上后,所受的摩擦力大小为μmgcosθ |
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| D. | 物块m静止在斜面上后,所受的摩擦力大小为mgsinθ |
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,从入口S处送入某一频率的声音.通过左右两条管道径SAT和SBT,声音传到了出口T处,并可以从T处监听声音.右侧的B管可以拉出或推入以改变B管的长度.开始时左右两侧管道关于S、T对称,从S处送入某一频率的声音后,将B管逐渐拉出,当拉出的长度为l时,第1次听到最低的声音.设声速为v,则该声音的频率为( )
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| A. |
| B. |
| C. |
| D. |
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科目:高中物理 来源: 题型:
下面列出的是一些核反应方程:
P→
Si+X,
Be+
H→
B+Y,其中( )
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| A. | X是质子,Y是中子 | B. | X是正电子,Y是质子 |
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| C. | X是中子,Y是正电子 | D. | X是正电子,Y是中子 |
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