精英家教网 > 高中物理 > 题目详情
18.为了测定一节干电池的电动势和内阻,现提供如下器材:
A.电压表V(量程3V,内阻约为8kΩ);  
B.电流表A(量程0.6A,内阻rA=0.8Ω);
C.滑动变阻器(0~20Ω);  
D.开关;  
E.导线若干;  
F.一节待测的干电池;

(1)为准确测定干电池的电动势和内电阻,应选择图中的乙(选填“甲”或“乙”)所示电路;
(2)在闭合开关前,滑动变阻器应调至左(选填“左”或“右”)端;
(3)移动滑动变阻器的滑片,得到几组电压表和电流表的示数,描绘成如图丙所示的U-I图线.可得该干电池的电动势为1.4V;内阻为2Ω.

分析 (1)根据电源内阻大小与图示电路图分析答题;
(2)滑动变阻器采用限流接法,闭合开关前,滑片要置于阻值最大位置;
(3)根据闭合电路欧姆定律分析答题;电源U-I图象斜率的绝对值是电源电动势.

解答 解:(1)电流表内阻已知,采用伏安法测电源电动势与内阻时,应选择图乙所示电路.
(2)由图乙所示电路图可知,滑动变阻器采用限流接法;开始时应让电流由零开始调节;故闭合开关前,滑动变阻器的滑片应调至左端.
(3)在闭合电路中,路端电压U=E-Ir,当I=0时,U=E,则电源的U-I图象与纵轴交点坐标值等于电源电动势,由图丙所示图象可知,电源电动势为1.40V.
电源U-I图象斜率的绝对值是等效电源内阻,由图丙所示图象可知,电源内阻RA+r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.4}{0.5}$≈2.8Ω,电池内阻为2.8-0.8=2Ω.
故答案为:(1)乙;(2)左  (3)1.4       2

点评 本题考查测量电动势和内电阻实验,应用伏安法测电源电动势与内阻时,由于电流表内阻已知,故采用相对电源的内接法可以减小误差.

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

8.若将长征四号乙运载火箭升空的过程简化成一个竖直向上的加速运动,假设整个运动过程中火箭所受到的推力保持恒定,受到的万有引力和阻力逐渐减小,若不考虑火箭自身质量变化,则能大致反映其运动的v一t图象是(  )
A.B.C.D.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

9.如图所示,物体静止于倾斜放置的木板上,当倾角θ由很小缓慢增大到90°的过程中,木版对物体的支持力FN和摩擦力f的变化情况是(  )
A.FN、f都增大B.FN、f都减少
C.FN增大,f减小D.FN减小,f先增大后减小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

6.一平行板电容器C,极板是水平放置的.它和四个可变电阻及电源接成如图所示的电路,今有一质量为m的带电油滴悬浮在两极板之间静止不动.要使油滴向上运动,可采取的办法是(电源内阻不计)(  )
A.增大R1B.增大R2C.增大R3D.增大R4

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:填空题

13.某同学根据实验数据画出的U-I图象如图所示,由图象可得电池的电动势为1.5 V,内电阻为1Ω.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

3.在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学方法,如理想实验法、控制变量法、极限思想法、建立物理模型法、类比法和科学假设法等等,以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是(  )
A.在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法,以及在力的合成过程中用一个 力代替几个力,这里都采用了等效替代的思想
B.根据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$,当△t非常非常小的时,就可以用$\frac{△x}{△t}$表示物体在t时刻的瞬时速度,这是应用了极限思想方法
C.在探究物体加速度与作用力、质量关系的实验中,应用了控制变量法
D.在推导匀变速运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.关于位移和路程的关系,下列说法中不正确的是(  )
A.物体沿直线向某一方向运动时,通过的路程就是位移
B.物体沿直线向某一方向运动时,通过的路程等于位移的大小
C.位移只取决于初、末位置,而路程还与实际运动的路径有关
D.物体通过的路程不为零,但位移可能为零

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

7.A、B两汽车分别以vA=20m/s、vB=8m/s的速度在两平行车道上匀速行驶,某时刻车在A车的前方x=11m时,A车立即刹车,做加速度大小为a=2m/s2匀减速运动,B车的速度不变,求两车相遇的时刻(从A刹车开始计时).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源: 题型:解答题

9.如图1所示,为“探究加速度与力、质量的关系”实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a与钩码的质量及小车和砝码的质量对应关系图.钩码的质量为m1,小车和砝码的质量为m2,重力加速度为g.

(1)下列说法正确的是D.
A.每次在小车上加减砝码时,应重新平衡摩擦力
B.实验时若用打点计时器应先释放小车后接通电源
C.本实验m2应远小于m1
D.在用图象探究加速度与质量关系时,应作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$图象
(2)实验时,某同学由于疏忽,遗漏了平衡摩擦力这一步骤,测得F=m1g,作出a-F图象,他可能作出图2中丙(选填“甲”、“乙”、“丙”)图线.此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是C.
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.钩码的质量太大
D.所用小车和砝码的质量太大
(3)实验时,某同学遗漏了平衡摩擦力这一步骤,若轨道水平,他测量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a图象,如图3,设图中直线的斜率为k,在纵轴上的截距为b,则小车与木板间的动摩擦因数μ=$\frac{b}{gk}$,钩码的质量m1=$\frac{1}{gk}$.

查看答案和解析>>

同步练习册答案