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    电量为q的点电荷，在两个固定的等量异种电荷+Q和﹣Q的连线的垂直平分线上移动，则（）

        A． 电场力做正功

        B． 电场力做负功

        C． 电场力不做功

        D． 电场力做功的正负，取决于q的正负


    考点：  电势能；电场线．

    专题：  电场力与电势的性质专题．

    分析：  等量异种电荷+Q和﹣Q的连线的垂直平分线是一条等势线，各点电势相等，移动电荷时电场力不做功．

    解答：  解：根据等势线的分布情况得知，等量异种电荷+Q和﹣Q的连线的垂直平分线是一条等势线，各点电势相等，任意两点间的电势差为零，根据电场力做功公式W=Uq可知，移动电荷时电场力不做功．

    故选：C

    点评：  本题关键抓住等量异种电荷等势线分布特点，这是考试的热点，基本题．


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    科目：高中物理 来源： 题型：


    如图所示的电路中，电源内阻不可忽略，电键S闭合前灯泡A、B、C均已发光。当电键S闭合时，A、B、C三个灯泡的亮度变化情况是（灯都不会烧坏）

    A．A亮度不变，B变亮，C变暗        B．A变暗，B变亮，C变暗

    C．A变亮，B变暗，C变亮            D．A变暗，B变亮，C亮度不变

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    如图所示，有一垂直于纸向外的有界匀强磁场，磁场的磁感应强度为B，其边界为一边长L的正三角形（边界上有磁场）ABC为三角形的三个顶点．今有一质量为m、电荷量为+q的粒子（不计重力），以速度,从AB边上的某点P既垂直于AB边又垂直于磁场的方向射入，然后从BC边上某点Q射出．若从P点射入的该粒子能从Q点射出，则

                        

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中，是用打点计时器在纸带上打的点记录小车的运动情况．某同学做此实验时步骤如下：

    A．拉住纸带，将小车移至靠近打点计时器处，放开纸带，再接通电源．

    B．将打点计时器固定在长木板上，并接好电路．

    C．把一条绳拴在小车上，细绳跨过定滑轮，下面挂上适当的钩码．

    D．小车停止运动后，直接取下纸带．

    E．将纸带固定在小车尾部，并穿过打点计时器的限位孔．

    F．换上新纸带，重复操作三次，然后从各纸带中选取一条清晰的进行数据处理．

    其中错误或遗漏的步骤有：

    （1） ；

    （2） ．

    将从以上步骤完善后按合理的顺序填写在下面横线上．     ．

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    在电场中某点用+q测得场强E，当撤去+q而放入﹣时，则该点的场强（）

    A． 大小为，方向和E相同 B． 大小为，方向和E相反

    C． 大小为E，方向和E相同 D． 大小为E，方向和E相反

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    下列判断正确的是（）

        A． 由R=知，导体两端的电压越大，电阻就越大

        B． 由R=知，导体中的电流越大，电阻就越小

        C． 由I=知，电流跟导体两端电压成正比，跟导体的电阻成反比

        D． 由U=IR可知，段导体两端的电压跟流过它的电流成正比

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    伏安法测电阻的接法有如图中甲、乙两种，下列说法正确的是（）

        A． 两种接法完全等效

        B． 按甲图接法，测得值偏小

        C． 若待测电阻的阻值很大，按甲图接法误差较小

        D． 若待测电阻的阻值很小，按乙图接法误差较小

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    以下说法正确的是（）

        A． 通电导线在磁场中一定会受到力的作用

        B． 磁铁对通电导线不会有力的作用

        C． 两根通电导线之间既可能有引力的作用，也可能有斥力的作用

        D． 由于铜是非铁磁性物质，所以两根通电铜导线之间不可能有力的作用

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    科目：高中物理 来源： 题型：


    一种氢气燃料的汽车，质量为m=2.0×103kg，发动机的额定输出功率为80kW，行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍．若汽车从静止开始先匀加速启动，加速度的大小为a=1.0m/s2．达到额定输出功率后，汽车保持功率不变又加速行驶了800m，直到获得最大速度后才匀速行驶．试求：                                                              

    （1）汽车的最大行驶速度；                                                                                             

    （2）当汽车的速度为32m/s时的加速度；                                                                        

    （3）汽车从静止到获得最大行驶速度所用的总时间．                                                      

                                                                                                                                            

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