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    3．如图画出了用电压表、电流表测量导体电阻的两种电路图．图中电压表的内阻为1kΩ，电流表内阻为0.1Ω，被测导体R的真实电阻为R真=250Ω．测量时，把电压表读数和电流表读数的比值作为电阻的测量值．不考虑实验操作中的偶然因素，按甲电路进行实验，得到的测量值R测小于R真（选填“大于”、“小于”或“等于”）；按乙电路进行实验，得到的测量值R测大于R真（选填“大于”、“小于”或“等于”）；相比较采用乙（选填“甲”、“乙”）电路的测量数据更接近于真实值．

    分析 根据两接法的特点可知误差的来源及对结果的影响，即可得出其测量结果与真实值之间的关系．
    根据要测电阻与电压表电流表内阻的大小关系确定内外接法．大电阻用内接法，测量值偏大，小电阻用外接法，测量值偏小．

    解答 解：甲图中由于电压表的分压而使电流表测量结果偏大，由欧姆定律可知，测量值偏小；
    乙图中由于电流表的分压，而使电压表示数偏大，由欧姆定律可知，测量值大于真实值；
    因$\frac{{R}_{V}}{{R}_{X}}$=$\frac{1000}{250}$=4；$\frac{{R}_{x}}{R}$=$\frac{250}{0.1}$=2500；故$\frac{{R}_{x}}{R}$＞$\frac{{R}_{V}}{{R}_{X}}$；因此应采用电流表内接法；故选：乙
    故答案为：小于、大于、乙

    点评 本题考查伏安法测电阻中误差分析，要明确两种不同的接法中电表对实验的影响，从而得出测量值与真实值之间的关系．

    练习册系列答案
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    13．在如图所示电路中，闭合开关S，当滑动变阻器的滑片P 向左滑动时，四个理想电表的示数都发生变化，电表的示数分别用I、U1、U2和U3表示，各电表示数变化量的大小分别用△I、△U1、△U2和△U3表示．下列判断正确的是（　　）
    A．|△U1|+|△U2|＜|△U3|B．|△U1|+|△U2|=|△U3|
    C．$\frac{{U}_{1}}{I}$不变，$\frac{△{U}_{1}}{△I}$变小D．$\frac{{U}_{2}}{I}$变大，$\frac{△{U}_{2}}{△I}$不变

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    14．如图甲所示，电源的电动势E=9V，它和灵敏电流表G的内阻均不可忽略，电压表V的内阻很大，热敏电阻R的阻值随温度的变化关系如图乙所示．闭合开关S，当R的温度等于20℃时，电流表示数I1=2mA．根据以上信息判断，下列说法正确的是（　　）
    A．电流表内阻与电源内阻之和为0.5kΩ
    B．电流表示数I2=6mA时热敏电阻的温度是140℃
    C．温度升高时电压表示数U与电流表示数I的比值变小
    D．温度升高时电压表示数变化量△U与电流表示数变化量△I的比值变大

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    11．在“验证力的平行四边形定则”的实验中，某小组利用如图甲所示的装置完成实验，橡皮条的一端C固定在木板上，用两只弹簧测力计把橡皮条的另一端拉到某一确定的O点．
    （1）则下列叙述正确的是AC
    A．两次操作必须将橡皮条和绳的结点拉到相同位置
    B．实验中AO和BO的夹角应尽可能大
    C．在实验中，弹簧测力计必须保持与木板平行，读数时视线要正对弹簧测力计的刻度线
    D．实验中，只需记录弹簧测力计的读数和O点的位置
    （2）对数据处理后得到如图乙所示的图线，则F与F′两力中，方向一定沿CO方向的是F′．
    （3）本实验采用的科学方法是等效替代．

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    18．在水平桌面C上放一木板B，在B上表面有一个滑块A，如图：已知A、B间和B、C间的动摩擦因数都为?，当A获得水平向左的初速度，开始在木板上向左滑动时，下列说法正确的有（　　）
    A．木板会同时向左运动
    B．木板一定不会向左运动
    C．木板动不动，与A、B的质量有关
    D．木板受桌面的摩擦力与本身重力无关

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    8．淮安有轨电车一期工程全长20.3公里，共设车站23个，现已完工，即将投入使用，下列关于有轨电车说法正确的是（　　）
    A．研究进站所需的“时间”指的是时刻B．研究进站的“速度”指的是平均速度
    C．设计的“时速标准”是最小行驶速度D．工作时机械能转化为电能

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    15．下列实例中，为了增大摩擦的是（　　）
    A．拉杆旅行箱底部装有轮子
    B．向自行车的转轴处加润滑油
    C．鞋底刻有凹凸不平的花纹
    D．在气垫船底和水之间形成一层空气垫

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    13．汽车车以10m/s的速度在平直公路上匀速行驶，刹车后经2s速度变为6m/s，
    （以初速度方向为正方向）求：
    （1）刹车后过程中的加速度；
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