如图所示的电路中,R1、R2、R3是固定电阻,R。是光敏电阻,其阻值随光照的强度增强而减小。当开关S闭合且没有光照射时,电容器C不带电。当用强光照射R。且电路稳定时,则与无光照射时比较
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A.电容器C的上极板带负电
B.电容器C的下极板带负电
C.通过R4的电流变小,电源的路端电压增大
D.通过R。的电流变大,电源提供的总功率变大
【知识点】 闭合电路的欧姆定律.J2
【答案解析】 AD 解析: A、当没有光照时,C不带电说明C所接两点电势相等,以电源正极为参考点,R1上的分压减小,而R3上的分压增大,故上极板所接处的电势低于下极板的电势,故下极板带正电,上极板带负电,故A正确,B错误;C、因有光照射时,光敏电阻的阻值减小,故总电阻减小;由闭合电路的欧姆定律可知,干路电路中电流增大,则电源提供的总功率增大,由E=U+Ir可知路端电压减小,R1与R2支路中电阻不变,故该支路中的电流减小;则由并联电路的电流规律可知,另一支路中电流增大,即通过R2的电流减小,而通过R4的电流增大,所以故C错误,D正确;故选:AD.
【思路点拨】电容在电路稳定时可看作开路,故由图可知,R1、R2串联后与R3、R4并联,当有光照射时,光敏电阻的阻值减小,由闭合电路欧姆定律可得出电路中总电流的变化及路端电压的变化,再分析外电路即可得出C两端电势的变化,从而得出电容器极板带电情况;同理也可得出各电阻上电流的变化.本题为含容电路结合电路的动态分析,解题时要明确电路稳定时电容器相当于开路,可不考虑;电容器正极板的电势高于负极板,故高电势的极板上一定带正电.在分析电容带电问题上也可以电源负极为参考点分析两点的电势高低.
科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,在倾角θ=37°的足够长的固定的斜面底端有一质量m=2.0kg的物体,物体与斜面间动摩擦因数μ=0.25.现用轻细绳将物体由静止沿斜面向上拉动,拉力F=18.0N,方向平行斜
面向上.经时间t=2.0s绳子突然断了.(sin37°=0.6,cos37°=0.8。结果可保留根号)
求:(1)绳断时物体的速度大小.
(2)物体沿斜面向上运动的最大距离?
(3)从绳子断了开始到物体再返回到斜面底端的运动时间?
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科目:高中物理 来源: 题型:
2012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图甲为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置,其着舰到停止的速度一时间图线如图乙所示。假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为lOOOm。已知航母始终静止,重力加速度的大小为g。则
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A.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的
B.在
时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化
C.在
时间内,飞机所受合外力逐渐减小
D.在
时间内,阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变
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科目:高中物理 来源: 题型:
一个未知电阻R,,阻值大约为
为了较为准确地测定其电阻值,实验室中有如下器材:
电压表V1 (量程3V、内阻约为3kΩ)
电压表V2 (量程15V、内阻约为15kΩ)
电流表A1 (量程200μA、内阻约为100Ω)
电流表A2 (量程0.6A、内阻约为1Ω)
电源E (电动势为3V)
滑动变阻器R(最大阻值为200Ω)
开关S
(1)在实验中电压表选 ,电流表选 。![]()
(2)为了尽可能减小误差,请你在虚线框中画出本实验的电路图。
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,在地面上以速度v0抛出质量为m的物体,抛出后物体落到比地面低h的海平面上.若以地面为零势能面而且不计空气阻力,则
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①物体落到海平面时的势能为mgh
②重力对物体做的功为mgh
③物体在海平面上的动能为![]()
④物体在海平面上的机械能为
其中正确的是( )
A.②③④ B.①②③
C.①③④ D.①②④
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科目:高中物理 来源: 题型:
如图所示,a、b为竖直方向上的电场线上的两点,一带电质点在a由静止释放 ,沿电场线方向向上运动,到b点速度恰好为零,下列说法中正确的是
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A、带电质点在a、b两点所受的电场力都是竖直向上的
B、a点电势比b点的电势高
C、带电质点在a点的电势能比在b点的电势能小
D、a点的电场强度比b点的电场强度小
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科目:高中物理 来源: 题型:
马拉车运动时,设马对车的作用力为F,车对马的作用力为F′,下列说法正确的是:
A. F和F′是一对平衡力
B.F和F′是一对作用力和反作用力
C.当马与车做加速运动时必定是F>F′
D.当马与车做加速运动时车的惯性消失
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