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6.甲、乙两物体从同一地点同时同方向开始做直线运动的v-t图象如图所示,根据图象提供的信息可知(  )
A.5s末乙追上甲
B.4s末甲开始反向运动
C.甲在0~4S内的平均速度与4~6s内甲的平均速度相等
D.在乙追上甲之前,甲乙相距最大为10m

分析 本题考查了图象中的追及问题,明确甲乙两物体的运动性质,乙一直做匀速运动,A甲先做匀加速直线运动然后做匀减速直线运动.把握相遇特点,根据v-t图象特点进行求解.

解答 解:A、在v-t图中图象与横坐标围成的面积大小表示物体发生的位移,5s末甲乙速度相等,甲的位移比乙的位移大,说明乙还没有追上甲,故A错误.
B、甲先匀加速,t=4s时开始匀减速,并非反向运动,故B错误.
C、在0~4s内甲的平均速度$\overline{v}$=$\frac{4+8}{2}$=6m/s,4~6s内甲的平均速度 $\overline{v′}$=$\frac{8+0}{2}$=4m/s,故C错误.
D、当两者速度相等时相距最远,即t=5s甲乙间距最大,为 smax=$\frac{1}{2}×4×5$m=10m,故D正确.
故选:D

点评 在同一坐标中表示两种图象,要明确两图象代表的运动形式,能和实际运动相结合,注意图象交点的含义,如本题中图象交点表示速度相等,速度相等时一般有最大距离或者最小距离.

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19.汽车发动机的额定功率为60kW,汽车质量为5.0×103 kg,汽车在水平路面上行驶时,阻力是车重的0.1倍.若汽车从静止开始,以额定功率运动,运行48m达到最大速度所用的时间是(  )
A.1sB.6sC.10sD.无法计算.

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17.某同学设计了如图1所示的装置来验证“加速度与力的关系”.把打点计时器固定在长木板上,把纸带穿过打点计时器连在小车的左端.将数字测力计固定在小车上,小车放在长木板上.在数字测力计的右侧拴有一细线,细线跨过固定在木板边缘的定滑轮与一重物相连,在重物的牵引下,小车在木板上加速运动,数字测力计可以直接显示细线拉力的大小.

(1)采用数字测力计测量细线拉力与用重物重力代替拉力的方法相比,下列说法正确的是D.(填选项前的字母)
A.需要垫高长木板固定打点计时器的一端,来平衡小车运动过程中受到的摩擦力
B.利用此实验装置还需要测量重物的质量
C.重物的质量要远远小于小车和数字测力计的总质量
D.直接测量小车(包括测力计)所受的拉力,可以减少误差
(2)图2是某同学在此实验中获得的一条纸带,其中两相邻计数点间有四个点未画出.已知打点计时器使用的交流电源的频率为50Hz,则小车运动的加速度a=0.393m/s2.(保留3位有效数字)

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14.实验室里有一只“WA200”型的二极管,但它两端的“+”“-”号被磨掉了.小王想测出它的正负极,并测量它的正向电阻、反向电阻.小王先在网上查出该型二极管的正向电阻约5Ω、反向电阻约50Ω.小王在实验室找出以下器材:
电流表A,量程0.6A,内阻rA=0.1Ω
电压表V1,量程2V,内阻rV=1kΩ
电压表V2,量程3V,内阻约为2kΩ
定值电阻R1,阻值R1=40Ω
滑动变阻器R2,阻值范围0-5Ω
电源E,电动势3V,内阻不计
开关及导线若干
(1)小王先在二极管两端标上A和B,按如图甲所示电路连接.他发现电流表、电压表的示数都几乎不随滑动变阻器R2的阻值的变化而改变(电路保持安全完好),说明哪端是二极管的正极B(填A、B)

(2)小王标出了二极管的正负极,接着他设计了如图乙所示的电路.某次测量中读出电压表读数为U、电流表的读数为I,则二极管“正向电阻”的精确计算式R=$\frac{U}{I}$-RA(用读数和字母表示)
(3)请您选用上面器材,帮小王设计一个测量二极管“反向电阻”的电路,填在图丙的方框内.要求:能够多次测量、尽量精确.

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(1)长木板右端垫一物块,其作用是用来平衡摩擦力;
(2)用游标卡尺测得遮光条的宽度为0.52 cm.
(3)对于所挂重物的质量,以下取值有利于减小实验误差的是BC(填选项)
A.1克          B.5克           C.10克           D.40克
(4)要测出每次小车运动的加速度记录遮光条通过电门1,2的时间外还应测出两个光电门之间的距离.

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A.t=0时刻两车间距一定小于12.5m
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