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【题目】下列说法正确的是  

A. 在一定条件下晶体和非晶体间可以相互转化

B. 空气中粉尘的运动属于布朗运动

C. 用气筒给自行车打气时,要用力才能压缩空气,是因为空气分子间存在斥力

D. 一定质量的理想气体发生等容变化过程中,其内能的变化由热传递来决定

E. 热量可以从低温的物体传递给高温的物体,但一定会对环境产生影响

【答案】ADE

【解析】

A、晶体和非晶体是相对的,在一定条件下可以相互转化,故A正确.

B、空气中飞舞的尘埃是由于空气的对流而形成的;不是布朗运动,故B错误.

C、用气筒给自行车打气时,要用力才能压缩空气,是要克服大气压力做功;故C错误.

D、一定量的气体体积不变,则W=0,故内能的改变只有热传递的方式;D正确.

E、根据热力学第二定律,热量不可以自发地由低温物体传递给高温物体,但在一定的条件下,热量可以由低温物体传递给高温物体;E正确.

故选ADE.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,重力加速度为g,若质量为m的火车转弯时速度大于,则

A. 内轨对内侧车轮轮缘有挤压

B. 外轨对外侧车轮轮缘有挤压

C. 这时铁轨对火车的支持力等于mgcosθ

D. 这时铁轨对火车的支持力小于mg/cosθ

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1)磁感应强度可能的最小值;

2)调节磁感应强度大小为B1,计算离子从P点射出时的动能;

3)若将磁感应强度在( )范围内调节,写出离子能从P点射出时该范围内磁感应强度B所有的可能值;并计算磁感应强度B2时,离子在磁场中运动的时间。

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【题目】如图所示,实线和虚线分别表示振幅、频率均相同的两列波的波峰和波谷.此刻,M是波峰与波峰的相遇点,下列说法中正确的是(   )

A. 该时刻位于O处的质点正处于平衡位置

B. P、N两处的质点始终处在平衡位置

C. 随着时间的推移,M处的质点将向O处移动

D. O、M连线的中点是振动加强的点,其振幅为2A

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【题目】如图所示,劲度系数k=20.0N/m的轻质水平弹簧右端固定在足够长的水平桌面上,左端系一质量为M=2.0kg的小物体A,A左边所系轻细线绕过轻质光滑的定滑轮后与轻挂钩相连。小物块A与桌面的动摩擦因数μ=0.15,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现将一质量m=1.0kg的物体B挂在挂钩上并用手托住,使滑轮右边的轻绳恰好水平伸直,此时弹簧处在自由伸长状态。释放物体B后系统开始运动,取g=10m/s2

(1)求刚释放时物体B的加速度a;

(2)求小物块A速度达到最大时,弹簧的伸长量x1

(3)已知弹簧弹性势能,x为弹簧形变量,求整个过程中小物体A克服摩擦力所做的总功W。

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【题目】如图所示,半圆形框架竖直放置在粗糙的水平地面上,光滑的小球P在水平外力F的作用下处于静止状态,P与圆心O的连线与水平面的夹角为,将力F在竖直面内沿顺时针方向缓慢地转过,框架与小球始终保持静止状态在此过程中下列说法正确的是  

A. 框架对小球的支持力先减小后增大

B. 拉力F的最小值为

C. 地面对框架的摩擦力始终在减小

D. 框架对地面的压力先增大后减小

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【题目】长为0.5m,质量可忽略的杆,其一端固定于离地面高度为5.5mO点,另一端连有质量m=2kg的小球,它绕O点做圆周运动,如图所示,已知g10m/s2

(1)当小球通过最高点时,速度v=1m/s,求杆受到的力(说明是拉力还是压力)。

(2)若轻杆所能承受的最大拉力为420N,试求小球做圆周运动的最大速度。

(3)若在第(2)问中,轻杆恰好在最低点处断裂,试求小球落地时的速度

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【题目】过去日本在高铁海外推广上最大的成果就是台湾高铁,然而日本在承建台湾高铁过程中,并没有输出运行技术,导致台湾高铁机车技术和轨道不匹配,近些年来问题频出。台铁6432车次普悠玛列车今年1021日在宜兰新马站附近出轨,造成18190伤。台当局相关部门22日表示,事故原因初判是因为转弯时超速。如图所示,为了防止列车转弯时对轨道的损伤甚至脱轨,需要使内外轨有一定的高度差,已知普悠玛列车出事现场的转弯半径R约为250m,轨道间距L约为1.5m,内外轨的高度差h0约为24cm,请用学过的知识计算(取g=10m/s2):

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(2)该列车发生意外时,行驶速率v高达144km/h,为了使内外轨均不受到侧向挤压,应将内外轨的高度差h设计为多少cm。

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A. F1-2F2-3 F2018-2019=1232018

B. 从左到右每根弹簧的弹性势能之比为:14920182

C. 如果突然撤去拉力F,撤去的瞬间,每个球的加速度依然为a,但第2019个球除外

D. 如果12两个球间的弹簧从第1个球处脱落,那么每个球的加速度依然为a,除第1个球外

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