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    一辆质量为m的汽车在发动机牵引力F的作用下，沿水平方向运动。在t0时刻关闭发动机，其运动的v-t图象如图所示。已知汽车行驶过程中所受的阻力是汽车重量的k倍，则（    ）

    A．加速过程与减速过程的平均速度比为1：2
    B．加速过程与减速过程的位移大小之比为1：2
    C．汽车牵引力F与所受阻力大小比为3：1
    D．汽车牵引力F做的功为

    BCD

    解析试题分析：加速过程的平均速度为：，减速过程的平均速度为：，所以两过程中的平均速度相等，A错误，加速过程的位移为，减速过程的位移为，所以两位移之比为1:2，B正确，加速过程中有：，减速过程中有：，所以，C正确，牵引力做功，即，又因为，故有，故D正确，
    故选BCD
    考点：考查了恒力做功问题
    点评：本题的关键是分过程研究，一定要注意过程的始末状态

    练习册系列答案
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    一辆质量为m的汽车在发动机牵引力F的作用下，沿水平方向运动。在t0时刻关闭发动机，其运动的v-t图像如图所示。已知汽车行驶过程中所受的阻力是汽车重力的k倍，则(   )

    A.加速过程与减速过程的平均速度之比为1∶2

    B.加速过程与减速过程的位移大小之比为1∶2

    C.汽车牵引力F与所受阻力大小之比为3∶1

    D.汽车牵引力F做的功为

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    科目：高中物理 来源：2012-2013学年山东省高三上学期期中检测物理试卷（解析版） 题型：选择题

    一辆质量为m的汽车在发动机牵引力F的作用下，沿水平方向运动。在t0时刻关闭发动机，其运动的v-t图象如图所示。已知汽车行驶过程中所受的阻力是汽车重量的k倍，则（    ）

    A．加速过程与减速过程的平均速度比为1：2

    B．加速过程与减速过程的位移大小之比为1：2

    C．汽车牵引力F与所受阻力大小比为3：1

    D．汽车牵引力F做的功为

     

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