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    2．如图，两个半径不等的金属圆环在同一平面内相切．在相切处都截去一小段，然后把截点分别焊接起来，穿过两环的磁场方向垂直环面向里，磁场的磁感强度均匀增加，则（　　）
    A．两环中感应电流方向都是顺时针的
    B．两环中感应电流方向都是逆时针的
    C．大环中的感应电流方向是顺时针的，而小环中的感应电流方向是逆 时针的
    D．大环中的感应电流方向是逆时针的，而小环中的感应电流方向是顺时针的

    分析 磁感应强度随时间均匀增大，线圈产生感应电流，由楞次定律判断线圈中感应电流的方向，从而即可求解．

    解答 解：由图看出，磁感应强度增大，则穿过线圈的磁通量增大，根据楞次定律判断则知，线圈中小环有顺时针方向的感应电流，大环有逆时针方向的感应电流；故D正确，ABC错误；
    故选：D

    点评 本题中磁感应强度均匀增大，穿过线圈的磁通量均匀增加，线圈中产生恒定电流，注意内外环的电流方向．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    7．如图所示，半径为R的半圆形光滑轨道固定在水平地面上，轨道的两端点A、B在同一竖直线上．质量为m的小球以某一初速度自A点进入轨道，经过最高点B后水平飞出，最后落在水平地面上的C点．已知A、C间的距离为4R，小球可视为质点．求：
    （1）小球从B点水平飞出时的速度大小；
    （2）小球从A点进入轨道时的初速度大小．

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    8．历史上第一个发现电流可以产生磁场的科学家是奥斯特．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    5．关于位移和路程的说法中正确的是（　　）
    A．位移是描述直线运动的，路程是描述曲线运动的
    B．位移取决于物体的始末位置，路程取决于物体的运动路线
    C．物体做直线运动时，通过的路程就是位移
    D．物体做直线运动时位移的大小与路程一定相等

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    12．将一小球以v0=5m/s的速度水平抛出，经过1s小球落地，不计空气阻力，（g取10m/s2），关于这段时间小球的运动，求：
    （1）水平方向的位移s是多少？．
    （2）竖直方向的位移h是多少？
    （3）着地时竖直方向的速度大小vy是多少？

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    科目：高中物理 来源： 题型：实验题

    7．某同学利用打点计时器和气垫导轨做“探究碰撞中的不变量”的实验；气垫导轨装置如图（a）所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成．在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔，向导轨空腔内不断通人压缩空气，压缩空气会从小孔中喷出，使滑块稳定地漂浮在导轨上，如图（b）所示，这样就大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差．

    （1）下面是实验的主要步骤：
    ①安装好气垫导轨，调节气垫导轨的调节旋钮，使导轨水平；
    ②向气垫导轨通人压缩空气；
    ③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧，将纸带穿过打点计时器越过弹射架并固定在滑块1的左端，调节打点计时器的高度，直至滑块拖着纸带移动时，纸带始终在水平方向；
    ④滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳；
    ⑤把滑块2放在气垫导轨的中间；
    ⑥先接通打点计时器的电源，然后放开纸带，让滑块带动纸带一起运动；
    ⑦取下纸带，重复步骤④⑤⑥，选出较理想的纸带如图（c）所示：

    ⑧测得滑块1（包括撞针）的质量为310g，滑块2（包括橡皮泥）的质量为205g；试完善实验步骤⑥的内容．
    （2）已知打点计时器每隔0.02s打一个点，计算可知，两滑块相互作用前质量与速度的乘积之和为0.620kg•m/s；两滑块相互作用以后质量与速度的乘积之和为0.618kg•m/s（保留三位有效数字）．
    （3）试说明（2）问中两结果不完全相等的主要原因是纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用．

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    14．质量为m的人站在质量为M的升降机上，通过滑轮拉绳子，使人和升降机一起均匀上升，滑轮P的质量为不计，绳的重力不计，则人对升降机底板的压力为$\frac{1}{4}（3m-M）g$．

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    11．在验证牛顿第二定律的实验中，某同学在保持合力恒定的情况下，研究小车的加速度与质量的关系时，做出的a-$\frac{1}{M}$关系图象如图所示，从图象可以看出，作用在研究对象上的恒力F=0.2N，当小车的质量M=500g时，它的加速度a=0.4m/s2．

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    12．2015年10月国庆黄金周，四位自驾游爱好者驾驶名爵MG6汽车踏上了北京-青海湖自驾之旅，下面是他们的路线图，据此图判断下列说法正确的是（　　）
    A．由起点到终点自驾游爱好者所走线路的总长度即全程总位移
    B．线路总长度与自驾游爱好者所走时间之比即全程的平均速度
    C．在计算全程自驾游爱好者运动的平均速度时可以把他们所乘汽车当成质点
    D．以上说法均不正确

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