（2）用右图所示的装置做“验证机械能守恒定律”的实验。

实验中需测量重物下落的瞬时速度。在重物拖动的纸带上选择三个连续的点，它们之间的距离如右图所示，已知打点计时器每隔0.02s打一个点，计时器在打下B点时重物的速度大小为________m/s。

（3）多次实验后发现，重物减小的重力势能总是稍大于增加的动能，分析产生这种误差的原因：______。

如图，2015年10月，我国自主研发的第一艘平流层飞艇“圆梦”号首次试飞成功。该飞艇依靠空气浮力可以升到20km高的平流层，并长时间悬浮。飞艇带有推进系统，由太阳为其提供动力能源，可广泛应用于防灾减灾等方面。该飞艇在地面充一定量的氦气后释放升空，随着飞艇上升的高度增加，空气压力减小，飞艇体积逐渐增大，空气密度也逐渐减小，最后停留在20km高的平流层。当太阳照射到飞艇上的电池板后，开启动力系统，飞艇能在平流层沿水平方向飞行。设飞艇先匀加速直线飞行，达到某一速度后匀速飞行，关闭动力系统后匀减速直线飞行，最终仍停留在20km高的平流层。在飞艇加速上升的过程中，下列判断正确的是（　　）

A. 加速度一定变大B. 加速度一定不变C. 浮力一定大于重力D. 浮力一定等于重力

(1)步骤如下：

①将气垫导轨调水平后在气垫导轨上固定两个光电门；

②在两个滑行器上分别安装上宽度为d的挡光片，在滑行器B左端安装弹性架；

③令两个滑行器放在导轨两端处作为运动起始点，用手同时推动两个滑行器使其相向运动，让它们分别通过光电门，在两光电门之间发生碰撞，发生碰撞后两滑行器均反向运动，分别再次经过光电门，计数器记录滑行器A先后经过光电门的时间为t1、t2，滑行器且先后经过光电门的时间为t2、t4.

④用天平测量出A、B两滑行器的质量分别为m1、m2．

⑤设向右为正方向，计算出系统碰撞前的动量为________碰撞后的动量为_________．

若碰撞前、后两滑块的总动量在实验误差允许的范围内相等，则动量守恒定律得以验证

(2)下列中哪些操作可能会对验证结论产生影响_______

A．两滑块碰撞后粘在一起通过一个光电门

B．开始实验之前，气垫导轨没有调至水平状态

C．给气垫导轨供气的压力泵工作异常，使导轨喷气不均匀

D．在测量挡光板宽度时，由于读数误差使读数偏大

A. 沿F1、F2的角平分线方向拉伸橡皮条

B. 将橡皮条拉伸至O点

C. 使拉力的大小等于

D. 使拉力的大小等于F1、F2的大小之和

A．汽车运动中所受的阻力为3000N

B．汽车匀加速运动持续的时间约为6.7s

C．启动后3s末时的瞬时牵引力为6000N

D．汽车启动4s末时的瞬时功率为60kW

（1）ab杆速度v=1m/s时的加速度；

（2）ab杆的最大速度；

（3）ab杆从开始到速度最大的过程中沿斜面下滑的距离；

（4）在该过程中通过ab的电荷量。

【题目】一列简谐波沿轴传播，t=0.1s时刻的波形如图甲所示，P是平衡位置为x=2m处的质点，Q是平衡位置为x=0.5m处的质点，图乙是质点P的振动图象，则t=0.15s时，Q点的运动方向为_________，从t=0.1s到t=0.2s，该简谐波传播的方向和距离为_________________．

（1）输电线上的电流大小；

（2）升压变压器的原、副线圈的匝数比；

（3）降压变压器的原、副线圈的匝数比。

A. 速度一样大B. 动能一样大

C. 机械能一样大D. A所受的拉力小于B所受的拉力

A. 同步卫星的线速度大小大于7.9km/s

B. 已知神舟系列飞船的周期约为90分钟，则其轨道半径比地球同步卫星的轨道半径小

C. 知道地球同步卫星的轨道半径和周期可以计算出它和地球间的引力

D. 如果已知地球半径结合地球自转周期与地面的重力加速度可估算出地球同步卫星距地面的高度