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【题目】如图所示,倾角为θ的传送带由电动机带动,始终保持速率v匀速运动,质量为m的物块由传送带底端静止释放。已知物块与传送带之间的动摩擦因数为μ(μ>tanθ),物块到达传送带顶端前与之保持静止。则在物块由静止释放到相对传送带静止的过程中,下列说法正确的是
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A. 电动机多提供的能量为mv2
B. 传送带克服摩擦力做的功为![]()
C. 传送带和物块增加的内能为![]()
D. 摩擦力对物体的平均功率为![]()
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【题目】在“探究共点力合成的规律”实验中,用两个弹簧秤分别钩住细绳套,互成角度地拉橡皮筋,使它伸长到某一位置O点,为了确定两个分力的大小和方向,这一步操作中:
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(1)必须记录的是______
A.橡皮筋固定端的位置
B.描下O点位置和两条细绳套的方向
C.橡皮筋伸长后的总长度
D.两个弹簧秤的读数
(2)本实验采用的科学方法是___.
A.理想实验法 B.等效替代法 C.控制变量法 D.建立物理模型法
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【题目】如图所示,一根很长且不可伸长的柔软轻绳跨过光滑定滑轮,绳两端系着三个小球A、B、C,三小球组成的系统保持静止,A球质量为m,B球质量为3m,C球离地面高度为h。现突然剪断A球和B球之间的绳子,不计空气阻力,三个小球均视为质点,则( )
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A. 剪断绳子瞬间,A球的加速度为
g
B. 剪断绳子瞬间,C球的加速度为g
C. A球能上升的最大高度为2h
D. A球能上升的最大高度为1.6h
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【题目】联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》,为减少二氧化碳排放,我国城市公交推出新型节能环保电动车,在检测某款电动车性能的实验中,质量为8×102kg的电动车由某一速度开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为15m/s,利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出F-
图像(图中AB、BO均为线段),假设电动车行驶中所受的阻力恒定,则由图像可得
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A. 在全过程中,电动车在B点时速度最大
B. 电动车运动过程中所受的阻力
C. 电动车的额定功率
D. 电动车从开始运动到刚好达到最大速度所用的时间
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【题目】如图所示,一长度为lm、质量为0.1kg的通电直导线紧靠竖直墙水平放置,导线中通以垂直纸面向外、大小为2A的电流,导线与竖直墙壁的动摩擦因数为0.5,为了让导体棒 处于静止状态,现加一竖直向上的匀强磁场,取重力加速度g=10m/s2,最大静摩擦力等于滑动摩擦力。则所加匀强磁场的磁感应强度大小可能为
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A.2TB.1.5TC.0.8TD.0.5T
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【题目】甲、乙两车同时由同一地点沿同一方向做直线运动,它们的位移一时间图象如图所示,甲车图象为过坐标原点的倾斜直线,乙车图象为过原点且顶点在A点的拋物线,则下列说法正确的是( )
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A. 0-t1时间段内,甲、乙之间的距离一直增大
B. 0-
时间段内,甲、乙之间的距离一直增大
C. 0-t2时间段内乙的平均速度等于甲的平均速度
D. 0-t2时间段内,乙的路程大于甲的路程
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【题目】某同学利用实验室的发电机和变压器给一个电动机M供电,电路如图所示。变压器可视为理想变压器,A1、A2可视为理想交流电流表,V可视为理想交流电压表。当发电机线圈匀速转动时,A1、A2的示数分别为I1、I2, V的示数为U。下列说法正确的是
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A.变压器原、副线圈中交变电流的频率相等
B.变压器原、副线圈的匝数比是I1:I2
C.电动机M输出功率是UI2
D.变压器原线圈两端的电压是![]()
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【题目】如图所示,甲、乙两车同时由静止从A点出发,沿直线AC运动。甲先以加速度a1做初速度为零的匀加速运动,到达B点后做加速度为a2的匀加速运动,到达C点时的速度为v,乙以加速度a3做初速度为零的匀加速运动,到达C点时的速度亦为v,若
,则( )
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A.甲、乙不可能同时由A达到C
B.甲一定先由A达到C
C.若a1>a3,则乙一定先由A达到C
D.若a1<a3,则乙一定先由A达到C
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【题目】如图所示,某空间存在一平行于竖直平面的匀强电场,高度差为h的A、B两点位于同一竖直线上。将一质量为m、电量为+q的小球从A点以v0=
的速度水平抛出,—段时间后小球通过B点,通过B点时的速度大小为2
,已知重力加速度为g,则
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A.场强方向竖直向下
B.场强大小为![]()
C.小球在A点的电势能大于在B点的电势能
D.运动过程中,小球与A点的最大水平距离为![]()
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【题目】车辆启动过程中的加速度会随牵引力变化而变化。加速度变化过快会让人不舒服,若稳定加速会使人感觉更适应。为此有人提出了“加速度变化率”的概念,用来反应加速度变化的快慢,称为“加加速度”。“加加速度”在车辆、电梯等日常生活和工程问题中都有重要的实际意义。关于“加加速度”,下列说法正确的是
A.加速度变化率的单位应是m/s2
B.若加速度变化率为0,则物体做匀速运动
C.加速度变化率与合外力变化率成正比
D.加速度变化率与合外力成正比
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