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【题目】如图1所示,巴铁(又称“陆地空客”)是一种大运量电动公交车,被研发者称为城市交通的治堵神器,据称是能有效缓解城市拥堵的未来交通工具,而巴铁公司在2016年8月在河北秦皇岛市运行了不公开的第一次试跑。引起了公众的极大关注。由于在安全性以及可行性方面还未得到相关部门的审查验证,所以最后结果还不得而知。某实验室为了研究其运行时的动力学特性,制造了一辆质量为200kg的模型车,该模型车在运行时所受阻力为车重的0.08倍,某次试验中该车在25s内运动的图像如图2所示,试求:
(1)模型巴铁4s末的加速度大小;
(2)0到5s内模型巴铁发动机输出的牵引力大小;
(3)模型巴铁在此25秒内运动的位移。
图1 图2
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【题目】如图所示,用一小型交流发电机向远处用户供电,已知发电机线圈 abcd 匝数 N=100 匝,面积S =0.03m2 ,线圈匀速转动的角速度ω =100πrad/s ,匀强磁场的磁感应强度 B ,输电时先用升压变压器将电压升高,到达用户区再用降压变压器将电压降下来后供用户使用,输电导线的总电阻为 R 10,变压器都是理想变压器,降压变压器原、副线圈的匝数比为 n3:n4 10:1,若用户区标有“220V ,8.8kW”的电动机恰能正常工作.发电机线圈电阻 r 不可忽略。求:
(1)交流发电机产生电动势的最大值Em;
(2)输电线路上损耗的电功率 P ;
(3)若升压变压器原、副线圈匝数比为 n1:n2 1:8 ,交流发电机线圈电阻 r 上的热功率与输电线上损耗的电功率之比。
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【题目】一列横波在 x 轴上传播,介质中 a、b 两质点的平衡位置分别位于 x 轴上 xa=0、xb=6m处,t=0时,a点恰好经过平衡位置向上运动,b点正好到达最高点,且 b 点到 x 轴的距离为 4cm,已知这列波的频率为5Hz。
(1)求经过 Δt=0.25s 时 a点的位移以及这段时间内 a 点经过的路程;
(2)若 a、b 在 x 轴上的距离大于一个波长,小于两个波长,求该波的波速。
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【题目】有a、b、c、d四颗地球卫星,a还未发射,在地球赤道上随地球表面一起转动,b处于地面附近近地轨道上正常运动,c是地球同步卫星,d是高空探测卫星,各卫星排列位置如图,则有( )
A. a的向心加速度等于重力加速度g
B. 线速度关系va>vb>vc>vd
C. d的运动周期有可能是22小时
D. c在4个小时内转过的圆心角是
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【题目】有两组同学利用假期分别去参观北京大学和南京大学的物理实验室,各自利用先进的 DIS 系统用单摆测量当地重力加速度 g。
(1)关于实验的操作或者误差的分析,下列说法正确的是(______)
A.让摆线长适当大些,并从平衡位置开始计时有助于减小实验误差
B.操作中提前按下秒表,但准确结束计时,将会导致实验结果偏大
C.若实验者在计算摆长时忘记加上球的半径,则实验结果一定会偏小
D.若实验中不小心让摆球在水平面内做圆锥摆运动而实验者没有发现,将会导致实验结果偏大
(2)在南京大学做探究的同学利用计算机绘制了当地两个单摆的振动图象(如图),由图可知,两单摆摆长之比=_______;
(3)若去北大的那组同学是这样操作的:当小球经过平衡位置时按下秒表开始计时,并计数“1”,当第 n 次经过平衡位置时结束计时,所用时间为 t,摆长为 L,则计算当地重力加速度 g 的表达式为 g=______(用 所给物理量表示)
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【题目】如图,两根平行光滑金属导轨固定在同一水平面内,其左端接有定值电阻 R,Ox 轴平行于金属导轨,在 0≤x≤4m 的空间区域内存在着垂直导轨平面向下的磁场,磁感应强度 B 随坐标 x(以 m为单位)的分布规律为 B=0.8-0.2x(T),金属棒 ab 在外力作用下从 x=0 处沿导轨运动,ab 始终与导轨垂直并接触良好,不计导轨和金属棒的电阻。设在金属棒从 x1=lm 经 x2=2m 到 x3=3m 的过程中,R的电功率保持不变,则金属棒( )
A.在 x1与 x3处的电动势之比为 3:1
B.在 x1与 x2处受到磁场的作用力大小之比为 3:2
C.从 0到 x1与从 x1到x2过程中通过 R 的电量之比为 7:5
D.从x1到 x2与从 x2到 x3的过程中通过 R 产生的焦耳热之比为 5:3
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【题目】如图所示,一列简谐波向右以4 m/s 的速度传播,振幅为A。某一时刻沿波的传播方向上有 a、b 两质点,位移大小相等,方向相同.以下说法正确的是( )
A.a、b两个质点在振动过程中位移总是相同
B.再经过 0.25 s, a质点回到平衡位置且向下振动
C.再经过 0.5 s, a、b两质点位移第一次大小相等、方向相反
D.在接下来的 0.5s 内 a 质点的路程为A
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【题目】高铁是交通模式的一大创新,中国走在了世界的前列。高铁的特点是快,如果中间不停车,形就更好了,我们可以想象一下,如果高铁可以不停车上下车,高铁可以一直保持高速匀速运动,一是节省能源,二是列车交通管理更简单,可以大大增加高铁的发车密度。三是即使在一个不起眼的小站,也能够像北京这样的大站一样方便乘坐高铁。在现行情况下,列车以162km/h的速度匀速开过一个小站,现因需要,必须在这个小站停留。列车将到该小站时以0.5m/s2的加速度作匀减速运动,停留2min后,又以0.3m/s2的加速度开出小站,一直到恢复原来的速度,试求因列车停靠小站而延误的时间。
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【题目】如图1为“探究加速度与力的关系”的实验装置图,小车的质量为M,小桶及沙的质量为m.
(1)实验时打点计时器应使用_________电源。(选填“直流”或“交流”)
(2)实验中________。
A.应保持M不变,改变m B.应保持m不变,改变M
C.应保证M比m小得多 D.应保持M和m的比值不变
(3)如图2所示是实验中获得的一条纸带的一部分,选取A、B、C三个计数点,每相邻两个计数点间的时间间隔均为0.1s,则小车运动的加速度大小是______m/s2。(结果保留两位有效数字)
(4)若某同学实验时遗漏了平衡摩擦力这一步骤,他得到的a-F图象,应该是图3中的______图线。(选填“甲”、“乙”、“丙”)
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【题目】如图所示,理想变压器原副线圈匝数之比为 1:2,正弦交流电源电压为U=12V,电阻 R1=1Ω,R2=2Ω,滑动变阻器 R3最大阻值为 20Ω,滑片 P处于中间位置,则( )
A.R1与 R2消耗热功率之比为 1:8
B.通过 R1的电流为 3A
C.若向上移动 P,电源输出功率将减小
D.R3 取 2Ω时,负载消耗功率最大
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