Question

某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”。如图(甲)，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0 cm的A、B两点各安装—个速度传感器，记录小车通过A、B时的速度大小。小车中可以放置砝码。

(甲)

(1)实验主要步骤如下： 

①测量出小车和拉力传感器的总质量M′；把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路。

②将小车停在C点，释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过A、B时的速度。

③在小车中增加砝码，或________，重复②的操作。

(2)下表是他们测得的一组数据，其中M是M′与小车中砝码质量之和，|v－v|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量ΔE，F是拉力传感器受到的拉力，W是F在A、B间所做的功。表格中的ΔE₃＝________J，W₃＝________ J。(结果保留三位有效数字)

次数	M/kg	|v－v|/ (m/s)2	ΔE/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.400	0.200
2	0.500	1.65	0.413	0.840	0.420
3	0.500	2.40	ΔE3	1.220	W3
4	1.000	2.40	1.20	2.420	1.21
5	1.000	2.84	1.42	2.860	1.43

(3)根据上表，我们在图(乙)中的方格纸上作出ΔE－W图线如图所示，它说明了___________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________。

(乙)

Answer 1

 (1)改变对小车的拉力，就要改变钩码数量；

(2)ΔE₃＝M|v－v|＝0.600 J，

W₃＝FL＝1.220×0.5 J＝0.610 J；

(3)由图线可知，拉力(合力)所做的功近似等于物体动能的改变量。

答案：(1)减少砝码  (2)0.600  0.610   (3)拉力(合力)所做的功近似等于物体动能的改变量