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2.为防止汽车相撞,需要检测汽车的制动性能,并使两辆汽车相距一定的距离,假设汽车的刹车过程是匀减速运动.下面我们作出几种假设.请利用运动学知识计算,在各种情况下,两车至少要相距多远才能避免相撞.
假设1:甲、乙两车以相等的速率v在同-直线 上相向而行,从某一时刻起,两车同时制动,以同样大小的加速度a故匀减速运动,为避免撞车,开始制动时两车之间的距离至少为多少?
假设2:甲、乙两车以相等的速率v在同一直线上相向而行,从某一时刻起,甲车先制动,以加速度a做减速运动,当甲车停止时,乙车开始制动,以同样的加速度a做减速运动,为避免撞车,甲车开始制动时.两车之间的距离至少为多少?
假设3:假设甲车与乙车同向行驶.甲车以速度v向前行驶,突然发现正前方有一辆乙车以$\frac{v}{2}$的速度匀速行驶,为避免撞车,甲车开始以加速度a制动时,两车之间的距离为多少?
你还能进一步作出其他假设,并用学过的知识进行解答吗?这是个具有散发思维的问题,希望同学们能认真的想一想,培养自己的发散思维能力.

分析 当甲乙两车相向运动,同时制动,结合速度位移公式求出两车的距离,从而得出两车之间的至少距离.
当甲乙两车相向运动,甲车先制动,注意甲车制动的过程中,乙车做匀速直线运动,结合乙车匀速运动的位移,以及两车匀减速运动的位移,求出两车之间的最小距离.
当甲乙两车同向运动,结合速度时间公式求出速度相等经历的时间,根据位移公式,结合位移关系求出两车之间的最小距离.

解答 解:(1)两车相向而行,两车速度减为零的位移${x}_{1}=\frac{{v}^{2}}{2a}$,
则开始制动时两车之间的距离至少为$△x=2{x}_{1}=\frac{{v}^{2}}{a}$.
(2)甲车先制动,制动的时间$t=\frac{v}{a}$,在制动时间内,乙车的位移${x}_{2}=vt=\frac{{v}^{2}}{a}$,
则开始制动前两车知己的距离至少为$△x=2{x}_{1}+{x}_{2}=\frac{{v}^{2}}{a}+\frac{{v}^{2}}{a}=\frac{2{v}^{2}}{a}$.
(3)两车速度相等经历的时间$t′=\frac{v-\frac{v}{2}}{a}=\frac{v}{2a}$,
此时甲车的位移$x′=\frac{{v}^{2}-\frac{{v}^{2}}{4}}{2a}=\frac{3{v}^{2}}{8a}$,乙车的位移$x″=\frac{v}{2}t′=\frac{{v}^{2}}{4a}$,
则两车之间的距离至少为$△x=x′-x″=\frac{{v}^{2}}{8a}$.
答:三种假设两车间的距离至少分别为$\frac{{v}^{2}}{a}$、$\frac{2{v}^{2}}{a}$、$\frac{{v}^{2}}{8a}$.

点评 本题考查了运动学中的追及相遇问题,关键抓住位移关系,结合运动学公式灵活求解,难度中等.

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A.小球通过最高点时速度不可能小于$\sqrt{gL}$
B.小球通过最高点时所受轻杆的作用力可能为零
C.小球通过最高点时所受轻杆的作用力随小球速度的增大而增大
D.小球通过最高点时所受轻杆的作用力大小F2与小球通过最低点时所受轻杆的作用力大小F1一定相等

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2.如图所示,E为电源,其内阻不可忽略,RT为热敏电阻,阻值随L为指示灯泡,C为平行板电容器,P为理想二极管.闭合开关S,当环境温度明显升高时,下列说法正确的是(  )
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9.如图1为验证机械能守恒定律的实验装置示意图.现有的器材为:带铁夹的铁架台、电磁打点计时器、纸带、带铁夹的重锤、天平.回答下列问题:

(1)下面列举了该实验的几个操作步骤:
A.按照图示的装置安装器材.
B.将打点计时器接到电源的“直流输出”上.
C.用天平测出重锤的质量.
D.先接通电源,后释放纸带,打出一条纸带,再更换纸带重复多次.
E.选择一条合适的纸带,测量纸带上某些点间的距离.
F.根据测量的结果计算重锤下落过程中减少的重力势能是否等于增加的动能.
其中操作不当的步骤是B,非必需的步骤是C.
(2)若m=1.00kg,相邻计数点的时间间隔为0.04s,如图2所示,P为纸带运动的起点,从P点到打下B点过程中物体重力势能的减少量△Ep=2.28J,在此过程中物体动能的增加量△Ek=2.26J.(已知当地的重力加速度g=9.80m/s2,答案保留三位有效数字).
(3)用v表示各计数点的速度,h表示各计数点到P点的距离,以$\frac{v^2}{2}$为纵轴,以h为横轴,根据实验数据绘出$\frac{v^2}{2}$-h的图线,若图线的斜率等于某个物理量的数值时,说明重物下落过程中机械能守恒,该物理量是当地重力加速度g.

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