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(15分)民航客机的机舱一般都设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上,示意图如图所示。某机舱离气囊底端的竖直高度AB =3.0m,气囊构成的斜面长AC =5.0 m,CD段为与斜面平滑连接的水平地面。若人从气囊上由静止开始滑下,人与气囊间的动摩擦因数1=0.5,人与地面间的动摩擦因数2=0.4。不计空气阻力,g=10 m/s2。求:

(1)人在气囊上滑下时的加速度大小;

(2)人滑到气囊底端时的速度大小;

(3)站在距气囊底端正前方2.0m处的救护人员能否被从气囊上滑下的人撞到。

(1)2m/s2(2)2m/s(3)救护人员能被撞到。

【解析】

试题分析:

(1)设AC与水平地面成θ角,

对人受力分析,由牛顿运动定律:

mgsinθ- f=ma1

f=μ1FN

FN =mg cosθ

解得:a1=gsinθ-μ1gcosθ=2m/s2

(2)由vc2=2a1x1,得到vc= 2m/s

(3)滑到地面上的人,根据牛顿运动定律和运动学公式得:

μ2mg=ma2

0-vc2=2(-a2)x2

解得:x2=2.5m

2.5m>2.0m,救护人员能被撞到。

考点:牛顿运动定律和运动学公式.

练习册系列答案
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C.电流表(0~0.6A,内阻未知);

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E.滑动变阻器R2(0~200Ω,1A);

F.定值电阻 R0(阻值1990Ω);

G.单刀开关一个与导线若干;

(1)根据题目提供的实验器材,请你在方框中设计出测量电子器件RX伏安特性曲线的电路原理图(RX可用电阻符号表示)。

(2)在实验中,为了操作方便且伏安特性曲线尽可能完整,滑动变阻器应选用 。(填写器材前面字母序号)

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C.若电流计有向右的电流通过,则压力F在增大

D.若电流计有向右的电流通过,则压力F在减小

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A.加速度一直变大,速度一直变小

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D.加速度先变大后变小,速度先变小后变大

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