| A. | 分力与合力同时作用在物体上 | |
| B. | 分力同时作用在物体上时产生的效果与合力单独作用在物体上时产生的效果相同 | |
| C. | 一个力只能分解成两个分力 | |
| D. | 合力不可能小于其中一分力 |
分析 当一个物体受到几个力的共同作用时,我们常常可以求出这样一个力,这个力产生的效果和原来几个力的共同作用产生的效果相同,这个力就叫做那几个力的合力,原来的几个力就叫做这个力的分力.
1.合力与分力是等效替换关系.
2.在进行受力分析时,合力与分力只能考虑其一,切忌重复分析.
3.合力与分力的大小关系:两个分力F1、F2与合力F合的大小关系与两个分力方向间的夹角θ有关.
解答 解:A、合力与分力是等效替代关系,合力产生的作用效果与分力共同作用的效果相同,因而合力与分力不是同时作用在物体上,故A错误;
B、合力与分力是等效替代关系,合力产生的作用效果与分力共同作用的效果相同,故B正确;
C、只要是遵循矢量运算法则,一个力可以分解成无数组分力,可以是多个分力.故C错误;
D、由平行四边形定则可知,合力与分力的大小没有必然的联系,合力可能大于、小于或等于任一分力,故D错误;
故选:B.
点评 本题关键抓住合力与分力是等效替代关系,力的合成遵循平行四边形定则.
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 在0.4s~2.5s时问内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 | |
| B. | 从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的$\frac{1}{10}$ | |
| C. | 在滑行过程中,飞行员所承受的加速度大小不会超过2.5g | |
| D. | 在0.4s~2.5s时间内,阻拦系统对飞机做功的功率逐渐减小 |
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| A. | 导体芯A所带电荷量在增加,液体的深度h在增大 | |
| B. | 导体芯A所带电荷量在减小,液体的深度h在增大 | |
| C. | 导体芯A所带电荷量在增加,液体的深度h在减小 | |
| D. | 导体芯A所带电荷量在减小,液体的深度h在减小 |
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