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3.如图所示,几位同学在做“摇绳发电”实验:把一条长导线的两端连在一个灵敏电流计的两个接线柱上,形成闭合回路.两个同学迅速同时上下摇动AB这段“绳”,假设图中情景发生在赤道,地磁场方向与地面平行,由南指向北.图中摇“绳”同学是沿东西站立的,甲同学站在西边,手握导线的A点,乙同学站在东边,手握导线的B点.则下列说法正确的是(  )
A.当“绳”摇到最高点时,A点电势比B点电势高
B.当“绳”摇到最低点时,A点电势比B点电势高
C.当“绳”向下运动时,“绳”中电流从A流向B
D.在摇“绳”过程中,A点电势总比B点电势高

分析 地球的周围存在磁场,且磁感线的方向是从地理的南极指向地理的北极,当两个同学在迅速摇动电线时,总有一部分导线做切割磁感线运动,电路中就产生了感应电流,根据绳子转动方向与地磁场方向的关系,判断感应电动势和感应电流的大小,从而判断安培力的大小,由右手定则判断感应电流的方向和电势高低.

解答 解:A、当“绳”摇到最高点时,绳转动的速度与地磁场方向平行,不切割磁感线,两端的电势差为零,故A错误.
B、当“绳”摇到最低点时,绳转动的速度与地磁场方向平行,不切割磁感线,两端的电势差为零,故B错误.
C、当“绳”向下运动时,地磁场向北,根据右手定则判断可知,“绳”中电流从A流向B.故C正确.
D、在摇“绳”过程中,当“绳”向下运动时,“绳”中电流从A流向B,A点相当于电源的负极,B点相当于电源正极,则A点电势比B点电势低;当“绳”向上运动时,“绳”中电流从B流向A,B点相当于电源的负极,A点相当于电源正极,则B点电势比A点电势低;故D错误.
故选:C

点评 本题要建立物理模型,与线圈在磁场中转动切割相似,要知道地磁场的分布情况,能熟练运用电磁感应的规律解题.

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

9.现有一特殊的电池,其电动势E约为9V,内阻r在35Ω~55Ω范围,最大允许电流为5OmA.为测定这个电池的电动势和内电阻,某同学利用下图甲所示的电路进行实验,图中电压表的内电阻很大,对电路的影响可以不计;R为电阻箱(阻值范围为(0~9999Ω); R0是定值电阻.

①实验室备有的定值电阻R0有以下几种规格:
A.10Ω,2.5 W; B.50Ω,1.0 W; C.150Ω 1.0 W; D.I500Ω,5.0 W
本实验R0应选用C,其作用是保护电源;
②根据乙图所作出的图象求得该电池的电动势E为10V,内电阻r为46Ω.(保留两位有效数字)

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10.某定值电阻接在输出电压为220V的直流电源上,消耗电功率为P,若把它接在某个正弦交流电源上,其消耗的电功率为$\frac{P}{2}$,则此交流电源输出电压的最大值为(  )
A.220$\sqrt{2}$VB.110$\sqrt{2}$VC.220VD.110V

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7.如图所示,某人造地球卫星绕地球沿椭圆轨道运动,从A到B和从C到D的运动过程中,卫星与地球的连线扫过的面积相等,下列说法正确的是(  )
A.从A到B的运动时间等于从C到D的运动时间
B.从A运动到B的过程中卫星的动能保持不变
C.从C运动到D的过程中引力势能不断减小
D.从B运动到C的过程中地球对卫星的引力一直不做功

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14.如图所示,一匀质细杆可绕通过上端与杆垂直的水平光滑固定轴O旋转,初始状态为静止悬挂.现有一个小球自左方水平打击细杆.设小球与细杆之间为非弹性碰撞.则在碰撞过程中对细杆与小球这一系统(  )
A.只有机械能守恒B.只有动量守恒
C.只有对转轴O的角动量守恒D.机械能、动量和角动量均守恒

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8.如图是一个多量程多用电表的简化电路图,电流、电压和电阻的测量都各有两个量程不同的档位.电压的大量程是6V,小量程为3V.
(1)下列说法正确的是:AD
A.当选择开关S旋到位置4时,是电阻档
B.当选择开关S旋到位置6时,是电压档,测量时B应接高电势
C.当选择开关S旋到5的量程比旋到6的量程大
D.A表笔为红表笔,B表笔为黑表笔
(2)已知表头G的满偏电流为100μA,内阻为990Ω,图中的电源E的电动势均为3.5V,当把选择开关S旋到位置4,在AB之间接3500Ω电阻时,表头G刚好半偏,该测量过程操作的顺序和步骤都正确无误,则R1=11Ω,R2=99Ω
(3)R3=29010Ω,R4=30000Ω

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15.电磁炮是一种新型的炮弹发射装置,示意图如图所示,在水平导轨上放置炮弹,在MN中通以自N向M的电流,要使炮弹沿导轨向右发射出去,则需要(  )
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12.如图是主动轮P通过皮带带动从动轮Q的示意图.A与B、C与D分别是皮带与轮缘相互接触的点,则下面判断正确的是(  )
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13.高铁列车上有很多制动装置.在每节车厢上装有制动风翼,当风翼完全打开时,可使列车产生a1=0.5m/s2的平均制动加速度.同时,列车上还有电磁制动系统、空气制动系统、摩擦制动系统等.单独启动电磁制动系统,可使列车产生a2=0.7m/s2的平均制动加速度.所有制动系统同时作用,可使列车产生最大为a=3m/s2的平均制动加速度.在一段直线轨道上,列车正以v0=324km/h的速度匀速行驶时,列车长接到通知,前方有一列车出现故障,需要该列车减速停车.列车长先将制动风翼完全打开让高速行驶的列车减速,当车速减小了$\frac{1}{3}$时,再通过电磁制动系统同时制动.
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(2)若制动风翼完全打开时,距离前车只有2km,那么该列车最迟在距离前车多远处打开剩余的制动装置,才能保证不与前车相撞?

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