在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学方法,如理想实验法、控制变量法、极限思想法、类比法和科学假说法、建立物理模型法等等。以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是
A.在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法叫假设法
B.根据速度定义式
,当⊿t非常非常小时,
就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思想法
C.引入重心﹑合力与分力的概念时运用了等效替代法
D.在推导匀变速运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法
科目:高中物理 来源: 题型:
关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系,下列说法正确的是
A.物体加速度增大时,速度也增大
B. 物体速度变化量越大,则加速度越大
C. 物体速度变化越快,则速度的变化率越大,加速度也越大
D. 物体加速度不断减小,速度可以不断增大
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
科学研究发现:在月球表面没有空气,重力加速度约为地球表面处重力加速度的1/6.若宇航员登上月球后,在空中同一高度处同时由静止释放羽毛和铅球,忽略地球和其他星球对它们的影响,以下说法中正确的是( )
| A.羽毛将加速上升,铅球将加速下落 |
| B.羽毛和铅球都将下落,且同时落到月球表面 |
| C.羽毛和铅球都将下落,但铅球先落到月球表面 |
| D.羽毛和铅球都将下落,且落到月球表面的速度相同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
某人站在20m的平台边缘,以20m/s的初速度竖直上抛一石子,则抛出后石子通过距抛出点15m处的时间不正确的是(不计空气阻力,取g=10m/s2)( )
A.1s
B.3s
C.(
-2)s
D.(
+2)s
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
像打点计时器一样,光电计时器也是一种研究物体运动情况的常用计时仪器,其结构如图甲所示,a、b分别是光电门的激光发射和接收装置,当有物体从a、b间通过时,光电计时器就可以显示物体的挡光时间.
现利用图乙所示装置测量滑块和长1m左右的木块间的动摩擦因数,图中MN是水平桌面,Q是木板与桌面的接触点,1和2是固定在木板上适当位置的两个光电门,与之连接的两个光电计时器(没有画出).此外在木板顶端的P点还悬挂着一个铅锤,让滑块从木板的顶端滑下,光电门1、2各自连接的计时器显示的挡光时间分别为5.0×10-2s和2.0×10-2s.用游标卡尺测量小滑块的上部挡板的宽度d,卡尺数如图丙所示.
(1)读出滑块挡板的宽度d=______cm.
(2)滑块通过光电门1的速度v1=______m/s,滑块通过光电门2的速度v2=______m/s.
(3)若仅提供一把米尺,已知当地的重力加速度为g,为完成测量,除了研究v1、v2和两个光电门之间的距离L外,还需测量的物理量是______(说明各量的物理意义,同时指明代表物理量的字母).
(4)用(3)中各量求解动摩擦因数的表达式μ=______ (用字母表示)
![]()
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
物体A、B叠放在斜面体C上,物体B的上表面水平,如图所示,在水平力F的作用下一起随斜面向左匀加速运动的过程中,物体A、B相对静止,设物体B给物体A的摩擦力为
,水平地面给斜面体C的摩擦力为
,(
),则![]()
A.
B.
水平向左
C.
水平向左 D.
水平向右
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
描述简谐运动特征的公式是x= .自由下落的篮球缓地面反弹后上升又落下。若不考虑空气阻力及在地面反弹时的能量损失,此运动 (填“是”或“不是”)简谐运动.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
测定木块与长木板之间的动摩擦因数时,采用如图所示的装置,图中长木板水平固定.
![]()
(1)实验过程中,电火花计时器应接在 交流 (选填“直流”或“交流”)电源上.调整定滑轮高度,使 细线与长木板平行 .
(2)已知重力加速度为g,测得木块的质量为M,砝码盘和砝码的总质量为m,木块的加速度为a,则木块与长木板间动摩擦因数μ=
.
(3)如图为木块在水平木板上带动纸带运动打出的一条纸带的一部分,0、1、2、3、4、5、6为计数点,相邻两计数点间还有4个打点未画出.从纸带上测出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x5=8.42cm,x6=9.70cm.则木块加速度大小a= 1.3 m/s2(保留两位有效数字).
![]()
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源: 题型:
动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104 kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是1×107W和0.6×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10m/s2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第一、二节车厢的实际功率分别是多少?
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com