右图为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验装置。
（1）在该实验中必须采用控制变量法。平衡摩擦后，应保持___________不变，用钩码所受的重力作为___________，用DIS测小车的加速度。
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据画出a F关系图线（如图所示）。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是 ____________________。
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
| A．小车与轨道之间存在摩擦 | B．导轨保持了水平状态 |
| C．所挂钩码的总质量太大 | D．所用小车的质量太大 |
(1)小车的总质量 小车所受外力(2) 在质量不变的条件下，加速度与外力成正比 C
解析试题分析：（1）“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验采用了控制变量法来验证牛顿第二定律，所以应保持小车的总质量不变，用钩码所受的重力作为小车所受外力，来探究力与加速度的关系；（2）①由OA段直线，证明了a F成正比②设钩码的质量为m,小车的质量为M，以小车、钩码整体为研究对象得：
，以小车为研究对象得
，联立解得
，当
时
，本实验用钩码的总重力代替小车的拉力，而实际上小车所受的拉力要小于小盘和砝码的总重力，小盘和砝码的总质量越接近于小车的质量，误差越大；反之小盘和砝码的总质量越小于小车的质量，实验误差越小，所以本实验的选项C正确。
考点：“探究加速度与力、质量的关系”实验 牛顿第二定律
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（6分）如图为一正在测量中的多用电表表盘，用
档测量某热敏电阻，则读数为 
，若给这一正在测量中的热敏电阻加热，表盘指针将 偏转（填“向左”“向右”）。
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某实验小组设计了下面的实验电路测量电池的电动势和内电阻，闭合开关S，调整电阻箱的阻值R，读出电压表相应示数U，测出多组数据，利用测的数据做出如右下图像。则电池的电动势为 ，内电阻为 。电动势的测量值与真实值相比 （填“偏大”、“偏小”或“相等”）
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电火花打点计时器的电源应是________（填“交流”或者“直流”）电源，通常的工作电压为________，实验室使用我国民用电时，每隔________秒打一次点，如果每5个点取一个计数点，即相邻两个计数点间的时间间隔为________秒。
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（1）（5分）在描绘小灯泡的伏安特性曲线的实验中，符合要求的作法是：
A．闭合电键前必须检查滑动变阻器的滑片位置使之起到保护作用
B．实验所用滑动变阻器的阻值越大越好
C．实验中测3组数据即可
D．在坐标纸上描出点后，用直尺作一条直线使不在线上的点均匀分布在线的两侧
（2）(5分）实验室新进了一批低阻值的电阻，课外活动小组的同学设计了一个实验来测量其电阻。为了减少实验误差，并在实验中获得较大的电压调节范围，应从下图的A、B、C、D四个电路中选择_________电路来测量。
(3)(5分）某同学在描绘小灯泡的伏安特性曲线的实验中，连接的测量电路（如右图）中有一处错误，连线的编号是 。
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(10分)图甲所示是用打点计时器记录小车运动情况的装置，开始时小车在水平玻璃板上匀速运动，后来在薄布面上做匀减速运动，所打出的纸带如图乙所示(附有刻度尺)．纸带上相邻两点对应的时间间隔为0.02 s．
从纸带上记录的点迹情况可知，A、E两点迹之间的距离为 ，小车在玻璃板上匀速运动的速度大小为 m/s，小车在布面上运动的加速度大小为 m/s2，打点计时器打下H点时小车的速度大小为 m/s．
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（6分）如图(甲)所示为用打点计时器记录小车运动情况的装置，开始时小车在水平玻璃板上匀速运动，后来在薄布面上做匀减速运动，所打出的纸带如图(乙)所示(附有刻度尺)，纸带上相邻两点对应的时间间隔为0.02 s.
从纸带上记录的点迹情况可知，A、E两点迹之间的距离为 cm，小车在玻璃板上做匀速运动的速度大小为 m/s;小车在布面上运动的加速度大小为 m/s2. (小数点后面保留2位数字)
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（8分）在探究物体的加速度与所受外力、质量的关系实验中，小车及车中的砝码质量用M表示，盘及盘中的砝码质量用m表示。
⑴当M与m的大小关系满足 时，才可以认为绳子对小车的拉力大小等于盘和砝码的重力。
⑵某一组同学先保持盘及盘中的砝码质量m一定来做实验，其具体操作步骤如下，以下做法正确的是________。
| A．平衡摩擦力时，应将盘及盘中的砝码用细绳通过定滑轮系在小车上 |
| B．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力 |
| C．实验时，先放开小车，再接通打点计时器的电源 |
D．用天平测出m以及小车质量M，小车运动的加速度可直接用公式a＝ 求出 |
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（10分）如图为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置。用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L= 48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率。
(1)实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾斜角度，以平衡小车受到的摩擦力，让小车在不受拉力作用时能在木板上
做 运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点（图中未画出）释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别达A、B时的速率
；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作。
(2)下表中记录了实验测得的几组数据，
是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a = ，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
(3)由表中数据在坐标纸上描点并作出a～F关系图线；
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线) ，造成上述偏差的原因是 。
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