练习册

  • 练习册
  • 试题
    精英家教网 > 试题搜索列表 >飞机在我国上空匀速飞行

    飞机在我国上空匀速飞行答案解析

    科目：gzwl 来源： 题型：

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2．（　　）

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：2001～2002学年第二学期形成性练习高中物理 题型：021

    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，V1比V2高

    B．若飞机从东往西飞，高

    C．若飞机从南往北飞，高

    D．若飞机从北往南飞，高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：高三物理(2001～2002形成性练习) 题型：021

    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，高

    B．若飞机从东往西飞，高

    C．若飞机从南往北飞，高

    D．若飞机从北往南飞，高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：021

    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，V1比V2高

    B．若飞机从东往西飞，高

    C．若飞机从南往北飞，高

    D．若飞机从北往南飞，高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：黑龙江省牡丹江一中2011届高三上学期期末考试物理试题 题型：021

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2．

    A．若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；

    B．若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；

    C．若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；

    D．若飞机从北向南飞，φ2比φ1高．

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：2013-2014河北省衡水市高二月考物理试卷（理）（解析版） 题型：选择题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。

    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；

    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；

    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；

    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

     

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：2014届吉林省四校协作体高二下学期期中考试物理试卷（解析版） 题型：选择题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。

    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；

    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

     

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：2012届黑龙江省高二下学期期中考试物理试题 题型：选择题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。

    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；

    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高。

     

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：单选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。
    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；
    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；
    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：单选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。
    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；
    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；
    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：多选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。


    1. A.
      若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；
    2. B.
      若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
    3. C.
      若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；
    4. D.
      若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：

    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，则（　）
    　　A．若飞机从西往东飞，比高
    　　B．若飞机从东往西飞，比高
    　　C．若飞机从南往北飞，比高
    　　D．若飞机从北往南飞，比高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：不详 题型：单选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。
    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；
    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；
    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：不详 题型：多选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2．（　　）
    A．若飞机从西向东飞，φ1比φ2高
    B．若飞机从东向西飞，φ2比φ1高
    C．若飞机从南向北飞，φ1比φ2高
    D．若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：陕西省期中题 题型：不定项选择

    在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端处的电势为U2，则
    [     ]
    A．若飞机从东往西飞，U2比U1高
    B．若飞机从西往东飞，U1比U2高
    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高
    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：同步题 题型：不定项选择

    在北半球，地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处电势为φ2，则
    [     ]
    A．若飞机从西往东飞，φ1比φ2高
    B．若飞机从东往西飞，φ2比φ1高
    C．若飞机从南往北飞，φ1比φ2高
    D．若飞机从北往南飞，φ2比φ1高

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。

    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；   B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；

    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；   D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高。

     

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：2010-2011学年黑龙江省牡一中高二下学期期中考试物理试题 题型：单选题

    我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。
    A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；    B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
    C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；    D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高。

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源： 题型：

    (1999年全国，6)如图13-3所示，为地磁场磁感线的示意图.在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变.由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2

    (A)若飞机从西往东飞，U1比U2高

    (B)若飞机从东往西飞，U2比U1高

    (C)若飞机从南往北飞，U1比U2高

    (D)若飞机从北往南飞，U2比U1高

                图13-3

    查看答案和解析>>

    科目：gzwl 来源：物理教研室 题型：021

    地磁场磁感线在北半球的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼未端处的电势为U1，右方机翼未端处的电势为U2，(   )

    A．若飞机从西往东飞，U1比U2高

    B．若飞机从东往西飞，U2比U1高

    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高

    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

     

    查看答案和解析>>