分析 游标卡尺读数的方法,主尺读数加上游标读数,不需估读.遮光片先后经过光电门A和光电门B的时间相等,此时小车做匀速运动,
取下细绳和砝码盘,记下砝码盘中砝码的质量m,取下细绳和砝码盘后,小车受到的合力即为砝码盘和盘中砝码的总重力,由于光电门的宽度d很小,所以我们用很短时间内的平均速度代替瞬时速度,从而求出动能的变化量.
解答 解:(1)游标卡尺的主尺读数为:5mm,游标尺上第4个刻度和主尺上某一刻度对齐,所以游标读数为5×0.05mm=0.25mm,
所以最终读数为:5mm+0.25mm=5.25mm.
(3)在砝码盘中放入适量砝码,适当调节长木板的倾角,直到轻推小车,遮光片先后经过光电门A和光电门B的时间相等,此时小车做匀速运动,
取下细绳和砝码盘,记下取下的砝码盘的总质量m,
(5)取下砝码后,小车受到的合力等于砝码重力,
小车从光电门A下滑至光电门B过程合外力做的总功W合=mgx,
由于光电门的宽度d很小,所以我们用很短时间内的平均速度代替瞬时速度.
滑块通过光电门1速度vA=$\frac{d}{{t}_{A}}$,滑块通过光电门2速度vB=$\frac{d}{{t}_{B}}$,
小车动能变化量△Ek=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$M($\frac{d}{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac{d}{{t}_{B}}$)2,
实验需要验证的表达式是:$\frac{1}{2}$M($\frac{d}{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac{d}{{t}_{B}}$)2=mgx
(7)A、尽量增大两光电门间的距离s,距离大一些,误差小一些,故A错误;
B、调整滑轮,使细线与长木板平行,否则撤去绳子后,合力不等于绳子拉力,故B正确;
C、本实验没有用砝码盘和盘中砝码的重力代替绳子的拉力,不需要满足砝码和砝码盘的总质量远小于小车的质量,故C错误.
D、本实验用遮光片通过光电门时的平均速度作为小车的瞬时速度,遮光片的宽度d越小,平均速度越接近瞬时速度,遮光片的宽度 d适当窄一些可以减小实验误差,故D正确;
故选:BD.
故答案为:(1)0.525;(3)取下的砝码的总质量m;(5)mgx;(7)BD.
点评 对常见的几种测量长度工具要熟悉运用,并能正确读数;光电门测量瞬时速度是实验中常用的方法.由于光电门的宽度d很小,所以我们用很短时间内的平均速度代替瞬时速度.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 0.6N | B. | 0.8N | C. | 1.0N | D. | 1.2N |
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科目:高中物理 来源: 题型:实验题
| 对应点 | B | C | D | E | F |
| 速度(m/s) | 0.122 | 0.164 | 0.205 | 0.250 | 0.298 |
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科目:高中物理 来源: 题型:实验题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 由ω-r(角速度-半径)图线和横轴围成的面积可以求出对应半径变化范围内做圆周运动物体的线速度 | |
| B. | 由a-t(加速度-时间)图线和横轴围成的面积可以求出对应时间内做直线运动物体的速度 | |
| C. | 由F-x(力-位移)图线和横轴围成的面积可以求出对应位移内力所做的功 | |
| D. | 由F-v(力-速度)图线和横轴围成的面积可以求出对应速度变化过程中力做功的功率 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 汽车在前5 s内的牵引力为4×103 N | B. | 汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N | ||
| C. | 汽车的额定功率为40 kW | D. | 汽车的最大速度为30 m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 如果v0不同,则该运动员落到雪坡时的速度方向也就不同 | |
| B. | 不论v0多大,该运动员落到雪坡时的速度方向都是相同的 | |
| C. | 运动员在空中经历的时间是$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$ | |
| D. | 运动员落到雪坡时的速度大小是$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$ |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 整个过程两车可以相遇两次 | B. | 整个过程两车最大距离为1m | ||
| C. | 前2s内a车加速度小于b车 | D. | 两车只在第二秒时相遇一次 |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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