| 时刻/s | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
| 速度/m•s-1 | 3 | 6 | 9 | 12 | 12 | 9 | 3 |
分析 (1)根据加速的定义求解加速时的加速度和减速时的加速度大小;
(2)根据速度时间关系求得汽车减速停车时间,从而分别由加速时间、匀速时间和减速时间求得汽车总共经历的时间;从而画出v-t图象.
(3)分别求得加速、减速和匀速运动的位移从而求得总位移,即可得到总路程.
解答
解:(1)由表格数据知,汽车加速运动的加速度为:a1=$\frac{△{v}_{1}}{△{t}_{1}}$=$\frac{6-3}{2-1}$m/s2=3m/s2
汽车匀减速运动的加速度为:a2=$\frac{△{v}_{2}}{△{t}_{2}}$=$\frac{3-9}{10.5-9.5}$m/s2=-6m/s2,加速度大小为6m/s2,负号表示加速度的方向与速度方向相反;
由由表格数据知,汽车运动的最大速度为 v=12m/s,加速时加速度为:a1=3m/s2;
可得汽车匀加速运动的时间为:t1=$\frac{v}{{a}_{1}}$=$\frac{12}{3}$s=4s,因此第4.5s时汽车做匀速直线运动
(2)设汽车速度从12m/s减小至零的时间为t3,则t3=$\frac{0-v}{{a}_{2}}$=$\frac{-12}{-6}$s=2s
设汽车运动经历的总时间为t,汽车在10.5s时速度为3m/s,根据速度时间关系有:
a2=$\frac{0-3}{t-10.5}$
可解得:t=11s.
所以汽车匀速运动经历的总时间为 t2=t-t1-t3=11s-4s-2s=5s.
画出v-t图象如图.
(3)汽车在t=12s内所通过的总路程等于汽车在t=11s内所通过的总位移.根据v-t图象的“面积”表示位移,可得:
S=$\frac{5+11}{2}×12$m=96m
答:(1)汽车做加速运动时的加速度和减速运动时的加速度大小分别为3m/s2、6m/s2,第4.5s时汽车做匀速直线运动.
(2)v-t图象如图.
(3)汽车在t=12s内所通过的总路程是96m.
点评 解决本题的关键求出匀加速和匀减速直线运动的加速度,理清在哪个时间段做什么运动,然后通过运动学公式求解.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 只有体积小到可以忽略的带电体才能看成点电荷 | |
| B. | 丝绸摩擦过的玻璃棒带正电 | |
| C. | 将分别带有等量正电和负电的物体相互接触,电荷发生中和消失了 | |
| D. | 带电体的电荷量可能为2.4×10-19C |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 人对物体做的功为m(g-a)h | B. | 物体的动能增加了mah | ||
| C. | 物体的重力势能增加了m(g+a)h | D. | 物体克服重力做的功为mgh |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 牛顿最早指出“力不是维持物体运动的原因” | |
| B. | 开普勒提出了“日心说”,从而发现了行星运动的规律 | |
| C. | 伽利略通过斜面实验结合逻辑推理的方法对“自由落体运动”进行了系统的研究 | |
| D. | 卡文迪许通过实验测出了“静电力常量” |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 高压输电的目的是加快电流输送速度 | |
| B. | 增大输电线的电阻可以减少输电线的电能损失 | |
| C. | 输送一定功率电能,电压越高,电能损失越少 | |
| D. | 以上说法均不对 |
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