如图是沿x轴负向传播的一列简谐横波在t=0时刻的波形，波速为2m/s．图中x=2处的质点P的振动图象应是下图中的哪个（　　）

如图所示，有一块平行玻璃砖，相互平行的上、下两个面都打磨得很光滑．一细束单色光线从空气入射到玻璃砖的上表面，下面给出的光路图中最正确、最完整的是（　　）

真空中有如图所示的实验装置，N为金属钨板，M为金属网，分别与直流电源E相连接，各电源的电动势E和极性图中标出．已知钨的逸出功为4.5eV．现分别用能量不同的光子照射钨板（各光子的能量也在图中标出），下列实验装置中有电子到达金属网的是（　　）

处于基态的氢原子，要想从基态跃迁到能量较大的激发态，可以有2种方法：一种是用光照射，氢原子吸收了入射光子的能量而跃迁到激发态；另一种是氢原子间相互碰撞，基态氢原子从相互碰撞中得到一定的能量而发生跃迁．已知氢原子从基态跃迁到某一个激发态需要吸收的能量为12.09eV，下面哪种情况可以使一个原来静止并处于基态的氢原子跃迁到该激发态（　　）

如图所示，固定在水平桌面上的光滑金属框架cdef处于竖直向下磁感应强度为B₀的匀强磁场中．金属杆ab与金属框架接触良好．此时abed构成一个边长为l的正方形，金属杆的电阻为r，其余部分电阻不计．
（1）若从t=0时刻起，磁场的磁感应强度均匀增加，每秒钟增量为k，施加一水平拉力保持金属杆静止不动，求金属杆中的感应电流．
（2）在情况（1）中金属杆始终保持不动，当t=t₁秒末时，求水平拉力的大小．
（3）若从t=0时刻起，磁感应强度逐渐减小，当金属杆在框架上以恒定速度v向右做匀速运动时，可使回路中不产生感应电流．写出磁感应强度B与时间t的函数关系式．

（1）用螺旋测微器测一金属丝的直径，示数如图所示，读出金属丝的直径为mm．
（2）现提供以下器材：
电流表（ 满偏电流100μA，内阻100Ω）
电流表 （量程10mA，内阻40Ω）
滑动变阻器 （最大电阻值100Ω）
待测电阻 （约300Ω）
直流电源  （电动势6V，内阻为几欧姆）
各种已知阻值的电阻
开关
导线若干
①现需要将电流表 改装成一个量程为3V的电压表，需要选用的电阻阻值为．
②现要求用改装后的电压表（用符号表示）和电流表测量待测电阻R_x．
（a ） 在下面的虚线框中画出电路图．
（b ） 按电路图在下面的实物图中画出连接导线
③（3分）若不能提供电流表，但还可以提供一块与完全一样的电流表．一位同学将其改装成量程为10mA的电流表，改装后仍按原电路连接，则使用改装表 与使用电流表比较滑动变阻器滑片的移动范围将．（填“变大”、“变小”或“不变”）

如图所示，一细“W”形轨道固定在竖直平面内，AB段和DE段与水平面的夹角均为α=53°，长均为10m，动摩擦因素均为μ₁=0.5；BC段和CD段与水平面的夹角均为β=37°，长均为8m，BC段动摩擦因素为μ₂=0.8，CD段光滑，轨道转角B、C、D处都用光滑小圆弧连接．在A处的一质量为m=1kg小环以某初速v₀沿AB开始向下运动，小环恰能到达E点，设小环过BCD处时的速度大小不变．
求：（1）小环刚开始从A下滑时的加速度大小；
（2）小环最终停在哪里？
（3）小环的初速v₀的大小．

下表是列车D3102次的站次信息表

车次	站次	站名	到达时间	开车时间	里程． /km
D3102	01	福州南	07：：4	07：47	0
D3102	02	宁德	08：16	08：17	88
D3102	03	霞浦	08：36	08：37	147
D3102	04	苍南	09：03	09：04	237
D3102	05	瑞安	09：16	09：17	271
D3102	06	温州南	09：27	09：28	294
D3102	07	台州	10：03	10：04	417
D3102	08	宁海	10：24	10：25	497
D3102	09	宁波	10：53	10：55	569
D3102	10	绍兴	11：54	11：55	677
D3102	11	杭州南	12：21	12：23	713
D3102	12	嘉兴	13：14	13：15	821
D3102	13	上海南	13：58	13：58	901

假设列车从台州站出发，先做匀加速运动，当列车达到最大速度v=288km/h后，改做匀速运动，经过一段时间后，再做匀减速运动，最后恰好停在宁海站处．假设台州到宁海的铁路可近似看作是直线．已知加速过程所用的时间与减速过程所用的时间相等，求
（1）列车什么时刻到达宁海站，台州到宁海站的路程；
（2）列车做匀加速运动时加速度的大小．

如图所示，质量为50kg的人通过跨过定滑轮的轻绳牵引质量为20kg的物体，当绳与水平面成60°角时，物体处于静止状态．不计滑轮与绳的摩擦，求地面对人的支持力和摩擦力大小．