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    1．下列关于声现象的说法，正确的是（　　）
    A．用大小不同的力先后敲击同一音叉，音叉发声的音色会不同
    B．“闻其声辩其人”是根据声音的音调来判断的
    C．市区内某些路段“禁鸣喇叭”，这是在声源处防止噪声
    D．演奏二胡用不同手指按弦是为了改变响度

    分析 （1）音调指声音的高低，由振动频率决定；响度指声音的强弱或大小，与振幅和距离有关；音色是由发声体本身决定的一个特性．
    （2）防止噪声的途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱．

    解答 解：A、用大小不同的力先后敲击同一音叉，音叉发声的响度不同，故A错误；
    B、“闻其声辩其人”主要是根据音色来判断不同的发声体，故B错误；
    C、市区内某些路段“禁鸣喇叭”，这是在声源处防止噪声，故C正确；
    D、演奏二胡用不同手指按弦是为了改变音调，故D错误．
    故选C．

    点评 本题考查了声音的特征以及影响因素、防治噪声的途径，属于声学基础知识的考查．

    练习册系列答案
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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    11．通常情况下，电源内部也有电阻．我们可以把电源看成是由一个电压为E、电阻为零的理想电源与一个阻值为r的电阻串联而成的，如图甲所示．某同学设计了如图乙所示的电路来测量干电池的电压E和内部电阻r，当滑动变阻器的滑片P从b端靠左的某一位置向a端移动时，电压表的读数U和电流表的读数I将随之变化．在滑片P向左移动的过程中，根据所测的电压表和电流表的数值，绘出了U-I图象，如图丙所示．
    （1）求干电池的电源电压E和内部电阻r．
    （2）物理学中把电池输出给电路的功率（图中滑动变阻器消耗的功率）和电源提供的总功率的比值叫作电池效率，通常用百分数表示．那么当电压表示数为1.0V时．电池的效率为多少？（答案保留一位小数）
    （3）当滑动变阻器的滑片P向左移动时，试写出电压表示数和电流表示数之间的关系式，并根据图象简要说明电源输出功率的变化规律．

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    12．马斯克于2013年首次提出了超级高铁的计划．他设想乘客坐在类似胶囊的“车厢”里，“车厢”在低压管道
    中被发射出去．沿着空气轨道行驶，其速度最高可以达到约1200km/h．根据上述材料，下列说法正确的是（　　）
    A．“车厢”的速度可以达到1000m/s
    B．材料中描述的1200km/h是指“车厢”的平均速度
    C．坐在“车厢”里面的乘客相对于自己的座位是静止的
    D．在“车厢”加速启动阶段，面向前方的乘客由于惯性将向前倾

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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    9．在探究并联电路中各电路电流与各支路电流的关系时，一班各组同学从甲、乙、丙、丁四种规格的灯中，选取两个并联起來接在相同电源上，组成如图1所示的电路．然后把一个电流表分别接入电路中A，B，C处测量电流．并记录数据．
    （1）小李将电流表接在A处，闭合开关，电流表示数如图2所示，为了测量结果准确，她应该断开开关，换电流表的小量程，重新进行试验．
    （2）小张同学测量时，闭合开关，发现指针向“0”刻度的左侧偏转，电流表连接存在的错误是电流表“+”、“-”接线柱接反了．
    （3）老师收集到几个组的数据如表：
    组别L1规格L2规格IA/AIB/AIC/A
    1甲甲0.120.120.23
    2乙丙0.150.200.35
    3甲丁0.120.140.26
    4 甲丁0.160.180.30
    对于测量数据的相关分析，以下说法正确的两个是CD．
    A、第1组数据没有测量误差
    B．分析多组数据是为了减小误差
    C．选用不同规格的灯进行实验，可使结论更具普遍性
    D．第4组数据的偏差可能是电流表未调零引起的．

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    16．图中电源电压保持不变，灯泡标有“6V 3W”字样，当开关S闭合时，灯泡L正常发光，电流表的示数为0.8A，则电阻R=20Ω，通电10s，R产生的热量为18J．

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    6．乘坐汽车旅行有许多物理知识，下列说法正确的是（　　）
    A．汽车行驶时，打开车窗，窗帘总是往外飘是因为窗外空气流速大、压强大
    B．汽油机在“做功冲程”中将机械能转化为内能
    C．乘客系好安全带是为了防止惯性带来危害
    D．汽车的观后镜利用了光的折射

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    13．热敏电阻的阻值是随环境温度的增大而减小的．要想设计一个通过电表示数反映热敏电阻随环境温度变化的电路，要求温度升高时电表示数减小，以下电路符合要求的是（　　）
    A．B．C．D．

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    10．历史上最早测出大气压强值的科学家是（　　）
    A．托里拆利B．阿基米德C．牛顿D．焦耳

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