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19.如图(甲)所示,用两细线AO和BO吊住重为G的小球,小球静止,图(乙)为小球的受力图.某同学有一个设想,由于F1、F2可用其合力F来代替,则小球相当于只受两个力:F和G,由二力平衡原理可知,F与G的关系为大小相等且方向相反,则可确定合力F的值,继而可求出细绳AO和BO对小球的拉力.你同意他的看法吗?若同意,计算出AO和BO对小球的拉力;若不同意,请说明理由.

分析 小球处于静止状态,受力平衡,合力为零,两个绳子拉力的合力与G大小相等,方向相反,根据平衡条件列式求解.

解答 解:同意.
小球处于静止状态,受力平衡,合力为零,两个绳子拉力的合力与G大小相等,方向相反,根据平衡条件得:
F1cos30°=G,
$tan30°=\frac{{F}_{2}}{G}$,
解得:${F}_{1}=\frac{2\sqrt{3}G}{3}$,
F2=$\frac{\sqrt{3}}{3}G$
答:同意该同学的看法,AO和BO对小球的拉力分别为$\frac{2\sqrt{3}G}{3}$和$\frac{\sqrt{3}G}{3}$.

点评 本题主要考查了共点力平衡条件的直接应用,要求同学们能正确分析物体的受力情况,可以用分解法也可以用合成法求解,难度不大,属于基础题.

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9.如图所示,竖直光滑杆固定不动,套在杆上的弹簧下端固定,将套在杆上的滑块向下压缩弹簧至离地高度h=0.1m处,滑块与弹簧不拴接.现由静止释放滑块,通过传感器测量到滑块的速度和离地高度h并作出滑块的Ek-h图象,其中高度从0.2m上升到0.35m范围内图象为直线,其余部分为曲线,以地面为零势能面,取g=10m/s2,由图象可知(  )
A.小滑块的质量为0.2kg
B.轻弹簧原长为0.2m
C.弹簧最大弹性势能为0.32J
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10.在研究匀变速直线运动的实验中,如图所示为一次记录小车运动情况的纸带,图中A、B、C、D、E为相邻的计数点,相邻计数点间的时间间隔为T=0.1s.
(1)根据相邻相等时间内的位移之差为定值可判定小球做匀加速直线运动;
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7.如图所示,电压表内阻很大,电源内阻为r.R1、R2为定值电阻.闭合开关S,当把滑动变阻器R3的滑片P由N端向M端移动时(  )
A.电压表的示数和电压表的示数均变大
B.电压表的示数变小,和电压表的示数变大
C.电压表的示数变化量大于电压表的示数变化量
D.电压表的示数变化量小于电压表的示数变化量

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14.能力扩展:尝试4.民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成-条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上.若机舱口下沿距地面4.0m,气囊所构成的斜面长度为5.0m,一个质量60Kg的人沿气囊滑至底端时速度为5m/s,求人与气囊间的动摩擦因数为多大?
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4.A,B两球用细线悬挂于天花板上且静止不动,两球质量之比mA:mB=5:3.两球间连接一个轻弹簧(如图所示),如果突然剪断细线,则在剪断细线瞬间A球、B球的加速度分为(已知重力加速度为g)(  )
A.g,gB.1.6g,0C.0.6g,0D.0,$\frac{8}{3}$g

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11.两个力F1、F2的合力为F,如果保持两个分力之间的夹角θ不变,当F1、F2中的一个力增加了△F,下述说法正确的是(  )
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C.F的大小可能不变D.当0°<θ<90°时,F的大小一定增大

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9.用如图1所示装置来完成“探究加速度与力、质量的关系”实验.

①下列操作需要且正确的有.BC
A.将长木板的带定滑轮的一端适当垫高,以消除摩擦力的影响
B.用天平测出小车的质量M和钩码的质量m,当M远大于m时,可认为小车受到的拉力F=mg
C.正确安装好装置后,将小车停在靠近打点计时器处,接通电源待计时器工作稳定后再释放小车
D.选取点迹清晰的纸带,必须以打的第一个点为计数起始点进行测量
②某小组的同学在用该实验装置探究加速度与质量之间的关系,保持拉力不变,改变小车的质量,打出的纸带如图2,O为计数起始点,选取的测量点为1、2、3、4、5、6,相邻两点之间还有四个点没标出,纸带上标出了各测量点到O点的距离,打点计时器的工作频率为50Hz.
实验次数123456
小车质量M/kg0.2000.3000.4000.5000.6000.700
小车加速度a/m﹒s-21.991.320.8000.6700.570
小车质量的倒数$\frac{1}{M}$/kg-15.003.332.502.001.671.43
得到的数据记录在上表中,第3次实验测得小车的加速度是0.99 m/s2.(纸带如图2)根据实验测得的数据,为探究加速度与质量的关系,请在图3中建立合理的坐标系,描出相应的关系图象.
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