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5.为了测定一节干电池的电动势和内阻,在实验中备有下列器材:
干电池(电动势约为1.5V,内电阻小于1.0Ω)
电流表G(满偏电流3mA,内阻RG=10Ω)
电流表A(0~0.6A,内阻0.1Ω)
滑动变阻器R1(0~20Ω,10A)
滑动变阻器R2(0~100Ω,1A)
定值电阻R3=980Ω                      
开关,导线若干
请你画出利用本题所提供的器材而设计的实验电路图(实验数据要求尽量准确)

分析 滑动变阻器应起来限流保护作用,并且在使用时要选用易于调节的;
由于电流表的内阻接近电源的内电阻,故若采用电流表相对电源的内接法,则测得的内阻误差太大.

解答 解:实验中应选用的较小阻值的滑线变阻器,有利于电流的变化和表的读数,故选R1
由于没有电压表,用电流表G与定值电阻串联组成电压表测路端电压,电流表A用来测量电路电流,实验电路图如图所示.因电源内阻一般较小,故应采用相对电源的外接法;
故答案如图所示.

点评 本题考查测量电源电动势及内电阻的实验原理图;能正确分析实验仪器,明确电流表改装成电压表的正确应用.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

15.将小球A从高处由静止释放,间隔1s,从同一位置静止释放小球B,不计空气阻力,g取10m/s2,当A、B都在空中运动时,下列说法正确的是(  )
A.A、B两球间的距离随时间均匀增大
B.A、B两球间的距离随时间增大得越来越快
C.在A球看来,B球是匀速上升的
D.在B球看来,A球是自由下落的

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

16.某物体运动的速度与时间关系如图所示,由图象可知(  )
A.该物体做匀减速运动B.它的初速度为30m/s
C.加速度为10m/s2D.前20s内的位移600m

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

13.如图所示,有一小磁针静止在条形磁铁的上方,试标出小磁针的极性.

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20.伽利略在研究自由落体运动时通过猜想和数学运算得出,物体下落的位移与时间的二次方成正比,即x∝t2.为了验证这个关系,伽利略用铜球在不同倾角的斜面上运动进行研究.他在这里使用斜面的目的是为了更容易测量铜球运动的(  )
A.加速度B.时间C.瞬时速度D.平均速度

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

1.在探究动能定理的实验中.某实验小组组装了一套如图1所示的装置,拉力传感器固定在小车上,一端与细绳相连,用拉力传感器记录小车受到拉力的大小,穿过打点计时器的纸带与小车尾部相连接,打点计时器打点周期为T,实验的部分步骤如下:

(1)排除阻力干扰,不挂钩码,调整木板右端的高度,用手轻推小车,直到打点计时器打出一系列间距相等的点.
(2)测量小车和拉力传感器的总质量M,按图3组装好仪器,并连接好所需电路,将小车停在打点计时器附近,先接通拉力传感器和打点计时器的电源,然后释放小车,打出一条纸带,关闭电源.
(3)在打出的纸带中选择一条比较理想的纸带如图2所示.在纸带上按打点先后顺序依次取O、A、B、C、D、E等多个计数点,各个计数点到O点间的距离分别用hA、hB、hC、hD、hE…表示,则小车和拉力传感器在计时器打下D点时的动能表达式为$\frac{M({h}_{E}-{h}_{C})^{2}}{8{T}^{2}}$,若拉力传感器的读数为F,计时器打下A点到打下D点过程中,细绳拉力对小车所做功的表达式为F(hD-hA)..
(4)某同学以A点为起始点,以A点到各个计数点动能的增量△Ek为纵坐标,以A点到各个计数点拉力对小车所做的功W横坐标,在坐标纸(毎一小格为正方形)上作出了△Ek-W图线,如图所示.根据图线可以得到的结论是:外力所做的功,等于物体动能的变化量.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

8.用如图甲所示装置来探究功和动能变化的关系.木板上固定两个完全相同的遮光条A、B,用不可伸长的细线将木板通过两个滑轮与弹簧测力C相连,木板放在安装有定滑轮和光电门的轨道D上,轨道放在水平桌面上,P为小桶(内有沙子),滑轮质量、摩擦不计,重力加速度g.

(1)实验中轨道应倾斜一定角度,这样做目的是CD.
A.为了使释放木板后,木板能匀加速下滑
B.为了增大木板下滑的加速度
C.可使得细线拉力做的功等于合力对木板做的功
D.可使得木板在未施加拉力时能匀速下滑
(2)用游标卡尺测量遮光条的宽度,如图乙所示,则遮光条的宽度d=0.170cm.
(3)实验主要步骤如下:
①测量木板、遮光条的总质量M,测量两遮光条的距离L;按甲图正确连接器材.
②将木板左端与轨道左端对齐,静止释放木板,木板在细线拉动下运动,记录弹簧测力计示数F及遮光条B、A先后经过光电门的时间为t1、t2.则遮光条B、A通过光电门的过程中木板动能的变化量△Ek=$\frac{1}{2}M[{(\frac{d}{{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{d}{{t}_{1}})}^{2}]$,合外力对木板做功W=FL.(用字母M、t1、t2、d、L、F表示).
③在小桶中增加沙子,重复②的操作.
④比较W、△Ek的大小,得出实验结论.
(4)若在本实验中轨道水平放置,其它条件和实验步骤不变,假设木板与轨道之间的动摩擦因数为μ.测得多组F、t1、t2的数据,并得到F与$\frac{1}{{{t}_{2}}^{2}}$-$\frac{1}{{{t}_{1}}^{2}}$的关系图象如图丙.已知图象在纵轴上的截距为b,直线的斜率为k,求解μ=$\frac{b{d}^{2}}{2gLk}$(用字母b、d、L、k、g表示).

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5.某研究性学习小组设计了利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”的实验,他们将力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连,用力传感器记录小车受到拉力的大小.在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器,用于测量小车通过A、B两点时的速度v1和v2,如图所示.在小车上增减砝码来改变小车质量,用不同的重物G来改变拉力的大小,摩擦力不计.
(1)实验主要步骤如下:
次数M/kg$({v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2})$/m2s-2△Εk/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△Ε31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连,正确连接所需电路;
②将小车停在点C,由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动.除了光电门传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离;
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
(2)表格中M是M1与小车中砝码质量之和,△Εk为动能变化量,F是拉力传感器的示数,W是F在A、B间所做的功.表中的△Ε3=0.600J,W3=0.610J(结果保留三位有效数字).
(3)根据上述实验数据可以得出的实验结论:在实验误差允许的范围内,物体所受合外力的功等于动能的变化量.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

6.如表是重庆北站开往成都东站的D5135次动车时刻表,根据表中的信息求,该次动车从重庆北站到大英东站运行过程中的平均速度为多少km/h?(保留一位小数)
 站次 站名 到站时间 发车时间 里程(公里)
 1 重庆北 始发站 06:34 0
 2 合川 06:59 07:03 66
 3 潼南 07:26 07:30 115
 4 大英东 08:04 08:07 194
 5 成都东 08:54 终点站 313

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